网易汽车10月27日报道 今天晚间，深蓝SL03i和 （ 丨 ）i将正式上市，两款新车在外观内饰动力等方面和现款坚持分歧，最大的变动在于搭载了深蓝高阶智能驾驶辅佐系统，传感器启动了更新，此外个别版深蓝S7和深蓝SL03是不能经过OTA成功高阶智驾的，车钥匙的样式也启动了区分不同。
【深蓝高阶智能驾驶辅佐系统】
高速领航智驾辅佐方面，系统基于导航门路成功的驾驶辅佐系统，实用于高精地图笼罩的高速公路和市区极速路，在驾驶员的有效监控下，成功领航辅佐驾驶，还可依照导航门路成功智能换道逾越快车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。
远程代客泊车辅佐性能基于记忆地图成功，记忆门路长度达1km且允许跨层，允许车内泊入泊出、手机/钥匙遥控泊入、手机遥控泊出、手机/钥匙遥控行进前进和最长50米的循迹倒车，用户还能经过手机APP远程一键激活远程智能泊车辅佐性能，在经过远程全景影像确认车辆周围环境安保的状况下，远程控制车辆泊车或许挪车，远程智能泊车成功后可以经过手机APP远程下电，而AVP代客泊车辅佐系统则是记忆用户驾驶车辆的环节，生成记忆地图。用户驾驶车辆抵达记忆地图区域，可激活代客泊车辅佐性能，系统可在不须要用户辅佐的状况下，将车辆泊入所记忆的指定车位。
FCTA前方横向预警经过前雷达、角雷达探测本车与前向横穿的行人、车辆和骑行者，存在碰撞风险时，系统经过声响/灯光报警提示驾驶员，当本车与前向横穿的车辆和骑行者行将碰撞时，FCTB前方横向紧急制动智能制动防止或减轻碰撞意外形成的损伤，此外 两款新车还提供了少量的增强性能，全速自顺应巡航增强版ACC-L和集成式自顺应巡航增强版IACC-L对指标识别才干和场景工况识别应答才干都启动了增强，智慧偏移辅佐LDC系统会依据路况智能控制车辆在自车车道内偏移避让压榨指标，智能限速辅佐ISL在以后路途有限速信息时，控制车辆依照路途限速信息行驶，驾驶员转向灯触发换道辅佐UDLC在驾驶员在须要换道时经过转向灯下达换道指令，系统将智能检测指标车道空间及周边路况，计算换道轨迹控制车辆智能换道。
【深蓝SL03i】
新车经过线条的勾画营建出属于未来的科技感与数字感，大灯组驳回了分体式设计，上面的LED日间行车灯具备必定的辨识度，下方的远近光灯组则与前解围很好的融合在了两侧通风启齿外型，正面驳回了当下备受年轻用户青睐的掀背式外型，长宽高区分为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，运行暗藏式门把手也愈加合乎新动力车型的定位，贯通式后尾灯尤为吸睛，尾灯的规划极具特征在点亮后具备较高的辨识度，尾局部散器使新车的静止气氛失掉很好的展现。
内饰驳回极简设计格调。全液晶仪表盘、双辐式多性能方向盘以及14.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，中控屏可左右旋转最大15°，中控区域的无线充电板从一块变成了两块，杯架也变成了平行相连的惯例设计，扶手箱变成了对开式相对更能节俭经常使用空间，外部参与风口使箱内温度和驾驶舱温度坚持分歧。
动力方面纯电版车型搭载后置永磁同步电机，515MAX版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，婚配容量为58.10kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为515km；705MAX版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，婚配容量为79.97kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为705km；增程版车型驳回1.5L四缸人造吸气发起机，最大功率70kW，热效率凑近40%，搭载一台后置永磁同步电机，135Plus版本最大功率175kW，最大扭矩320N·m，CLTC的纯电续航为135km，200Max版本最大功率160kW，最大扭矩320N·m，CLTC的纯电续航为200km。
【深蓝S7i】
深蓝S7静止化的前脸流显露一味欧洲流派静止车型的格调，前脸都驳回了封锁式格栅设计， 配上智能交互灯强化了科技感，正面出现爬升的减速感，配合溜背的设计格调，使其整车更具动感，尾部溜背外型出现年轻动感的姿态。 ，配合溜背感的尾翼，营建科技轻捷之美。
深蓝S7装备环抱式智能座舱，整个内饰遭到奢侈游艇的设计灵感启示，中控设计丰满有力， 的灵感来自于向日葵， 让驾驶者更方便地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安保， 似乎心情调理器，让驾乘者在光线的包裹中感触暖和、亲切。 的宽敞视线让每一位乘员身心失掉安适。
动力方面纯电版车型搭载后置永磁同步电机，520Max版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，婚配容量为66.8kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为520km；620Max版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，婚配容量为79.97kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为620km；增程版车型驳回1.5L四缸人造吸气发起机，最大功率70kW，后置永磁同步电机最大功率175kW，最大扭矩320N·m，搭载宁德时代或中航提供的磷酸铁锂电池，CLTC的纯电续航为121km。
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