网易汽车12月27日报道 “科技大满贯，数字全家桶，纯电全尺寸SUV开篇”

这是我看完 （ 丨 ）上市颁布会后的，久久逗留在脑海中的印象词。

全场等候的那句“遥遥抢先”，被余总的理性抑制住了，转口以“抢先一代”的新标签所霸屏。

抢先一代的智能灯光、抢先一代的百变空间、抢先一代的途灵智能底盘。。。。。

甚至来了一个抢先不止一代的安保，这是在外延谁呢~

那么，抢先谁一代，是想当然的 ？

恐怕不是，由于问界M9简直每一个过程都比现实L9更有体现力，更能激起购置欲，间接摊开与现实L9对比，怕是有些“凌辱”人。

抢先MEGA？

MEGA尚未颁布，仅能够参观科幻主义的流线型车身，座舱乾坤未解。倒是问界M9的座舱具有不胆怯与MPV硬刚的乘坐体验。

抢先 、 这般传统奢侈全尺寸SUV？

从开发理念来说，问界M9这般代表着中式奢侈座舱探求的科技奢侈体验，布满打破性翻新技术，未然不是传统厂商能够比拟的。

问界M9的“抢先一代”其基本意图是通知在场诸位，这是华为×赛力斯协作后，历经三年期间，从零打造的全景智慧旗舰SUV。华为为问界M9倾泻了所有心血，透过它能够领悟华为关于造车的所有想象与通常。

·市场信息：

售价46.98-56.98万元

颁布前订单超越5万，颁布后1小时，转大定订复数破万。最终按大定提交顺序开展交付，2024年2月26日开启规模交付。

设计咱们就不谈了，自身就是见仁见智的畛域。但必定提出50万级生产人群，关于外观的喜好是很有主意的，也会间接影响购置决策。初等级车型生产理念中，车子代表车主团体笼统加长的权重远高于饥寒型小汽车。

·顶格&满配

怕是要数百行清单，才干把问界M9的性能列举分明，显然作为华为鸿蒙智行技术旗舰、奢侈旗舰，问界M9的玩法是间接上满配。Max与Ultra版本色能差异不大，多出的高阶装备只能算是精益求精的科技“浮沫”。

-Max装备静音电吸/电弹门，Ultra装备电动门(带毫米波雷达具有电吸/电弹/电动性能);

Ultra装备百万像素智慧投影大灯(DLP);

Ultra装备智能激光投影系统

Ultra装备二排右侧零重力座椅(双电动扶手/10点全背按摩/14向电动调理)

此外，增程版标配42kWh电池，若有需求可以选装52kWh，选装多少钱2万元。

亮眼装备包含HUAWEI xPixel华为百万像素智慧投影大灯，以及量产规格最高-192线全新技术的激光雷达。

像素大灯驳回首创双反空间光学系统，具有双灯260万像素精细化照明，遮盖自顺应算法可与ADS联动，看待其余交通介入者可以精准遮盖让光，可以成功灯光实时“抠图”，远光灯只照耀路，精准避开路两边的车辆。也就是说，这是几何多光束大灯的像素更新版，照明控制更粗疏，准确度更严苛。

额外附送户外投影性能，露营时可作为100英寸户外巨幕投影经常使用。

另一项炫技是“多场景智慧显示”性能，前后灯组允许灵活灯语，用户可经过座舱内的“智慧水晶旋钮”切换灯语性能，让车辆与外界构成灯语交互体验，例如现场展示的“囍”字，当做婚车太适宜了。

来自座舱的第一大震撼，就是多屏无缝互通互联。

问界M9将首发华为AR-HUD仰望显示系统，相较惯例HUD仰望显示而言，华为AR-HUD将带来推翻性的显示效果，经过AR显示，能够更活泼地展现行驶指引。

问界M9前排一体式环宇三联屏，包含12.3英寸主驾仪表屏、15.6英寸2K分辨率中控屏、16英寸3K分辨率副驾文娱屏，均取得HDRVivid认证。而全新鸿蒙4（HarmonyOS 4）系统上车，成功让对手无法企及的跨平台共享生态。

全车满配可搭载10块屏幕，前中后三排屏幕＋AR-HUD＋投影幕布，在车内场景来了一场完美大秀，车内一切屏幕与中控成功共通，多屏联动可以做到丝滑享用，不再是传统意义上被割裂的繁多过程了，影音文娱可经过独立蓝牙音频成功最高六个场景分区。而音场精准适配后，甚至后排通话屏蔽这样的黑科技翻新都被成功了。

如此一来，前排可以纵情成功对后排的“控制欲”，无论是日常座椅、空调还是MagLink接口安排的华为PAD播放内容，都可以集中控制，很适宜带娃出行的场景。

当然，更精彩一环少不了业界首创，可开展的车内情布，倡导还是在驻车时经常使用。显然，华为这样的科技公司对车内座舱的重塑方向，就是用科技武装出一个影剧院和奢侈包厢来。

关于贵宾而言，后排的招待规格也是拉满了。冰箱彩电大沙发，彩电过程刚才讲过，是卷帘幕布或是后座接口处的PAD所成功。

沙发过程，零重力座椅相似 的开展方式，右后座先向内横移，避开轮包后彻底开展，假设你想，副驾座椅还可以分体式向前翻折放平，构成与 同款的“床榻”形式。

可以看到六座乘坐平权的空间设计，成功媲美MPV第三排温馨乘坐体验的基石是问界M9的打破性纯平地板，三排座椅均无台阶，且6个座位都允许电动调理。

冰箱也有，引见篇幅不多，寄存一车6人出行饮料目测轻松胜任。

最起初到性能与智能底盘过程

首先减速、刹车这些硬性目的未然不是问界M9着重提及的基本属性，4秒级百公里减速效果可谓“力大飞砖”，百公里制动距离34.9米。

车身安保设计上，问界M9奉上了“玄武车身”，让人们联想到Mate 60手机超强抗摔机身设计。为此具有世界最大一体压铸后车体，整车铝合金占比超越80%，其中A柱、B柱以及四门防测碰横梁等合计12处用上了业界最高2000MPa热成型钢。

当然电动车备受关注的底盘电池防护，问界M9也是做足了功课，配合可升降的空气悬架，规避底盘磕碰危险。

·途灵智能底盘的控制域由华为自研

机械结构上，搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架，据称悬挂设计能够提供更好的侧向撑持，缩小侧倾的出现，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器。

含华量更高的途灵底盘，便捷一句话说就是华为经过自研电驱系统+被动底盘控制域，成功了对驱动性能的全权掌控。而全栈自研的长处是途灵底盘联合了华为ADS 2.0智驾系统协同运转，领有全场景智慧路线预瞄系统，配合自顺应被动悬架，可颠簸应答不同路况。

路面信息感知扫描每秒启动20次，允许悬架100次 / 秒悬架调理频率，提早预瞄路线信息后，实时调理悬架阻尼形态，走烂路也能如履平地。

而问界M9的空气悬架领有5档车身高度可调性能，领有80mm可调范围，规范离地间隙175mm，110km/h时随速调理可降落车身高速20mm，全体调理速度优化30%。

此外，途灵底盘叠增强悍的动力扭矩，可应答交叉轴、陡坡、湿滑路面等工况，最大涉水深度540mm。友谊提示，切勿自觉自信。

只管早前也放出问界M9应战极限越野路段的视频展示，这里规劝大家千万不要效仿，极限越野不是问界M9的使命，车底电池一旦磕碰，CTC结构的培修费用会一次性教明确你，电动车的底盘有多娇贵。

·ADS智驾申请市区NCA

“年底全国都能开”的允诺如期而至，华为ADS 2.0正式启用市区NCA领航驾驶辅佐性能。

·结语

看到这里，想必曾经对问界M9的技术实力，“含华量”所折服吧，回顾起余总口中的“科技车皇”、“抢先一代”、“千万内最佳”这些洗脑口号，是不是也觉察并非空话，而是真立得住脚呢？

“造车”三年，华为对汽车畛域的了解未然成熟，一步步将探求未来奢侈出行的大胆想象逐一成功。

问界M9的成功度之高，推翻翻新之壮举，细节考究之极致，都足以令人钦佩，也让一切人见证了华为凶悍的研发实力，极速高效的产品落地才干。