网易汽车12月1日报道
12月1日， 发布了最新交付量信息：蔚来11月共交付新车15,959台，同比增长12.6%；1-11月，蔚来共交付新车142,026台，同比增长33.1%。蔚来新车已累计交付431,582台。
最新数据显示，往年1至10月，蔚来在成交均价30万以上的高端纯电市场占有率为60.6%。其中，江浙沪地域在全国总销量的占比达51.0%，江浙沪地域成交均价30万以上高端纯电市场蔚来占有率达54.6%。
目前，蔚来已正式进入产品强周期，8款在售的第二代技术平台车型已构成弱小的产品矩阵，包含全新ES6、全新ES8、ET5和ET5T等在内的二代平台车型，打出了销量“组合拳”，助力蔚来销量维持高位。
这些效果的面前，与蔚来常年启动研发投入积攒而成的产品与技术抢先长处密无法分， 过去五年多，蔚来在研发畛域的投入已超越300亿 。
在“NIO IN 2023蔚来翻新科技日” 上，蔚来系统展现了其规划的智能电动汽车12项全栈技术及执行。“蔚来技术全栈”笼罩智能电动汽车业务全景，包含：芯片和车载智能配件、电池系统、电驱及低压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧动力、智能制作、人工智能和环球数字经营等12项关键技术畛域，满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度、九大因素的研发和经营需求。
目前， 蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯以及新加坡等地设立了研发与消费机构 。 截至2023年10月底，蔚来环球放开中及已授权专利总数达7,600件。
做好执行 常年主义就不会是一场空谈
借鉴立以来，蔚来一直坚持常年主义开展 ，围绕全场景、全产品生命周期，为用户体验的优化继续翻新，引领科技改革。附丽蔚来云技术，蔚来搭建了“可充可换可更新”的动力服务体系，为车主提供全场景化的加电服务。其中，蔚来换电形式曾经在业界具有较强的影响力，并迎来了同业协作同伴。
11月21日， 汽车与蔚来在重庆签订换电业务协作协定，双方将在推进换电电池规范树立、换电网络树立与共享、换电车型研发、树立高效的电池资产治理机制等方面展开协作。
11月29日， 控股与蔚来在杭州签订了换电策略协作协定，双方将在换电电池规范、换电技术、换电服务网络树立及经营、换电车型研发及定制、电池资产治理及经营等多个畛域展开片面协作。依据双方的协作协定，吉利与蔚来的换电协作将在“私家车”和“营运车”两大体系间同时展开，这象征着蔚来换电形式在B、C两端的商业价值曾经浮现。
实践上，2020年以来，国度多个部门相继公布多份文件，推进换电网络和规范体系树立，激励展开换电形式推行运行，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台和换电电池包等规范制订，以成功资源效率的最大化应用。长安汽车、吉利控股与蔚来的协作，合乎国度新基建、新动力的开展方向，将减速换电技术规范化、换电网络规模化的进程，助力汽车行业低碳转型。
11月20日，在蔚来成立9周年之际，蔚来开创人、董事长、CEO李斌动员面向全员的外部讲话与问答。在谈到常年主义时，李斌示意为了应答强烈的竞争，蔚来也在外部做好了各方面的预备，并“狠抓执行”。
李斌以为：常年主义和短期执行并不统一，常年主义也并不是不做好短期执行的借口，正如马拉松的每一步都须要跑好。蔚来不只有谋求短期成功，也要去谋求和继续树立常年竞争力。“常年主义就是把事情的底层逻辑想清楚，常年的指标想清楚，然而执行时须要一步一步地去成功指标。”
在李斌看来，新动力市场的资历赛已进入到最后阶段，未来两年会是竞争最强烈的阶段，未来两年的优先事项是确保外围关键技术的常年投入，并坚持技术与产品的抢先长处，确保开售与服务才干能够应答强烈的市场竞争，专一高效执行和体系才干优化。由此来看，依照蔚来的理念， 做好执行，常年主义就不会是一场空谈。
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