日前，一份9月11日-17日的新权利销量在网高端传，一同来看看卖得最好的选手都是谁。
第一名没有悬念，依然是现实汽车，一周交付超9000辆，战役力惊人，站稳了增程混动畛域的头把交椅，他家的首款纯电产品MEGA也快和大家见面了，到时检阅一下现真实纯电畛域的表现如何。第二和第三名是蔚来和小鹏，新权利“御三家”这回在前三聚首了，没有现实卖得多，都不到4000辆，还须要加把劲。
第二营垒的几位选手也是熟脸孔了，零跑、深蓝、腾势、极氪等，都属于“比上缺乏比下缺乏”的水平，维持在两三千辆的周销量水平，上也上不去，下也下不来。吊诡的是，就算一些品牌出了新品，总体销量还是维持老样子，比如极氪。真不知是市场容量有限，还是产品没什么吸引力。
队尾的岚图和问界难兄难弟，周销量缺乏四位数。岚图的产品没什么疑问，但就是没有用户缘，旗下的岚图FREE、追光等产品比拟边缘化，真实不行，还是打多少钱战吧。问界此前不时没什么气息，新款M7上市后终于拉回一波关注，详细销量应该会稍后表现。
GO车君点评：新权利的格式目前来看比拟稳固，现实一骑绝尘，但在纯电畛域，还没有产生一个统治力十分显眼的品牌，大家都还无时机。
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周销量榜解读，比亚迪很稳，现实开局失宠，深蓝河汉双雄发力周销量榜解读，比亚迪很稳，现实开局失宠，深蓝河汉双雄发力假设把如今的国际新动力汽车生产市场描画为一个大战场，那么2023年现阶段就是军阀大混战的局面，短时期之内就或者产生风波突变，9月11日到9月17日单周销量排行榜就很有看点，环比上一周销量排行榜变动很大，特意是中国自主品牌新动...。
新车交强险购置数显示，往年8月，零跑C01纯电版销量低至2，296辆，延续第三个月环比下滑，9月20日，零跑汽车正式颁布了购置门槛更低的C01增程版，其官网指点价区间为14.58万，16.98万元，顶配车型售价比纯电版廉价3.9万，零跑C01增程版在CLTC工况下的纯电续航里程可达316km，未来将与哪吒S、深蓝SL03等增程动力车型...。
你能够构想到一家汽车制作商，推出一台新车才一年的期间，就针对设计、性能等等启动了一系列严重调整吗，要知道关于现代汽车制作这样的重工业来说，改设计、改性能关于咱们来说就是直不直观的疑问，但对制作商而言却是不小的老本增长，可偏偏，最近长安旗下的深蓝汽车就这样干了，而这台车便是深蓝SL03，深蓝SL03在全体上的视觉还是那种一眼高性能的既视...。
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