迈出了国产豪车之梦的第一步-109.8万元的仰望U8

分类:文化 - 时间:2023-09-21 - 浏览:

9月20日晚,比亚迪仰望U8奢侈版正式上市,售价109.8万,和预售多少钱如出一辙,有人或许会有些绝望,毕竟普通车型的正式售价,会比预售多少钱低一点,为什么到了仰望U8这里,却一分钱都没有降呢?

我想,关于比亚迪来说,或许只是想传递一个态度,毕竟关于这个多少钱的车型来说,提价个一两万,有关大局,然而,比亚迪只是想给公众传递一个观念,那就是这款车就是值这个多少钱,这次仰望U8就是瞄准上流奢侈去的。而且仰望U8卖多少钱并不关键,仰望U8,就是经过技术稀缺性来打造上流品牌的绝佳技术展现平台。

作为国产电动车的奢侈集大成之作,仰望U8至少有三项技术,是目前可以称之为遥遥上游的。

✅四轮四电机独立驱动,每个车轮的扭矩和方向可独自管理,可成功原地掉头

✅搭载被动液压悬架,每个车轮悬架的高度、刚度、阻尼均可独立调理

✅应急浮水配置,业界首个具有该安保配置的量产乘用车

易四方技术,推翻性的四驱技术

在燃油车时代,咱们相熟的QUATTRO、斯巴鲁的DCCD可以称之为四驱技术的天花板了,一句咱们十分相熟的口号就是,你尽管踩油门,剩下的交给四驱系统。

而仰望经过“易四方”技术,率先成功四轮电机独立驱动的技术改造,也就是说,不再是一个外围动力源扩散动力到四个车轮上,而是每个车轮都能经过电机独立输入动力,动力不须要再次调配和传递,每个车轮都能成功动力调配的自力更生。

这项技术带来的扭转简直是反派性的,这种将动力源有限凑近轮端的规划,以及电驱系统的高集成设计,带来的好处最间接就体如今系统效率,官网称其高达97.7%,也让整个系统的最大功率输入超越1100马力,可以推进这样一个自重超2吨的硕大无朋,零百减速到达3秒级。

由于车轮动力独立管理的要素,扭矩变动的区间更广,能顺应各种工况的扭矩输入需求,这岂但大大增强了仰望U8的越野才干。而且,每个车轮就可以独自行进、前进、减速、减速,所以就让车辆具有了超强的车身姿态调整才干。比如说,原地360度掉头,爆胎之后还能够稳固行驶,还能允许1000mm的涉水行驶。

云辇-P,把液气悬架“玩出花来了”

云辇-P其实实质上就是一套液气悬架,液气悬架大家都不生疏了,在雪铁龙DS19上初次搭载,便捷来说,就是和空气悬挂一样,只是把普通麦弗逊、双叉臂等悬挂结构中的钢制螺旋弹簧交流为了液气蓄能器。然而大家千万不要认为,别的车上也有液气悬架,就感觉比亚迪这套系统平平无奇了,由于云辇-P这一套,和之前的液气悬架还有点不一样。

109.8万元的仰望U8

云辇-P技术集机械、液压、电控三项外围技术于一体,是世界首款默认液压车身管理系统,并具有四轮联动、露营调对等翻新配置,便捷来说,它可以经过路线预瞄系统来启动消息的融合解决,来识别前方路线特色,前面在经过感知系统搜集到路面消息之后,就可以经过解决之后,对悬架和车身姿态启动调整,具有150mm的超高悬架总调理行程、三级刚度和延续自顺应阻尼调理,婚配15+1种越野形式,让仰望U8可以适宜多种路况。

应急浮水,关键时辰能当救生艇?

应急浮水,看起来便捷,其实面前要求的外围技术也不少,最少包含车身及外围零部件密封、动力系统密封、浮水形态识别、水中精准操控。

大局部车型,在密封这一关就过不了,由于车身上有很多焊点,还有很多零部件,要保障这些中央都不漏水是个难题,尽管电池的防水好做,然而仰望U8毕竟是有发起机的,那么怎样保障发起机不进水,不时是行业内的技术难题,

尽管新动力车的三电系统具有后天的密封性长处,但如何在沉没形态下,保障发起机的防水成果,又是一个技术难题,对此,仰望U8从新设计了发起机系统的电控开闭阀,并驳回单向阀的设计,仅仅围绕动力系统,仰望U8与浮水关系的技术专利和翻新多达133项。

能够浮起来还不够,至少车辆还要在水中能动,才干遇险啊,那这又和易四方技术有关了,经过四轮差动管理,能够在水中成功精准操控,时速能到达3km/h。

所以你看,仰望U8能够卖到凑近110万也不是没有要素的,它可以说是国产电动车的奢侈集大成之作,“上山上水”样样都行,仰望U8前瞻的设计理念、顶级的用料、精深的做工,和温馨的驾乘体验,让这款百万级豪车实至名归。咱们也宿愿,仰望U8能够作为一个终点,率领国产汽车品牌,早日冲破国外品牌的“奢侈垄断”。

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