美国工人又群体罢工了！

这次的客人公是美国三大汽车巨头（通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）和美国汽车工人联结会（UAW）两方。据澎湃资讯报道，介入罢工的人数多达15万。

汽车工人们手中举着“挽救美国梦”、“UAW罢工”等罢工标语，将韦恩市的福特汽车工厂化成了一片白色陆地。其实工人们也不是间接就过去罢工，这次罢工是在UAW与美汽车巨头谈判失败而未能在最前期限前达成劳资协定的前提下出现的。

工人们罢工的重要诉求是三大车企在接上去的四年内提高工人薪资，涨幅为40%。并推进履行每周四天的上班制，与通货收缩相婚配的涨薪机制，同时改良退休后的医疗福利。值得一提的是，在三大车企上班的UAW成员的起薪为18美元，大局部人能拿到32美元。

有些人或许会对这次工人罢工不了解，时薪32美元涨薪40%也就是47美元，一天八小时上班上去就是376美元，这可是折合人民币2730元啊，即使不涨薪，一天折合人民币也有1864元，这在咱们这普通工人或许要吭哧吭哧干十天，美国工人还有什么不满足的。

据了解，汽车三大巨头在过去的四年期间里给高管涨薪了40%，而给工人们涨薪的幅度仅仅为6%。UAW一成员示意，曾经在福特公司上班了7年之久，时薪仅仅只要29.63美元，这种工资仅仅只够勉强糊口，其余工友也是这种状况。暂时工的状况更为蹩脚，时薪仅17美元，并且还转不了正。

而且这次罢工的基本要素其实是反电车，随着特斯拉引领的新动力车时代，包含福特在内的传统汽车厂商纷繁启动电动化转型，并选用在美国南部新设工厂，而不再局限于常年以来作为汽车工业重镇的密歇根地域。

这样的趋向引发了UAW所在的传统五大湖地域的工人们感到危机，因此他们选用经过罢工来争取自己未来的权力。

听起来是有些蹩脚，但这次罢工的环节注定十分困难， UAW提出的一系列要求将使得间接人工老本从目前每小时64美元大幅回升至150美元以上。

据CNN（美国广播公司）征引通用汽车CEO玛丽·博拉的话说，UAW的要求相当于逾1000亿美元，这超越了该公司总市值的两倍以上，因此工会的要求应该愈加实践正当一些。

不只如此，在业界剖析人士看来，美国汽车行业面临着技术改革，企业正接受着渺小的竞争压力，并且须要斥巨资推进电动化、默认化转型，赞同工会的要求所承当的老本下跌无异于“自杀”。

不只如此，这次罢工还将造成车企的翻新堕入停滞。为了保养工会以及工人们的利益，工会甚至不准许美国汽车公司引进新技术来提高消费效率。

这样看来，美国汽车公司势必将会在这次罢工中大伤元气。以2019年通用公司遭受的罢工为例，过后在工会的组织之下，约4.9万名通用汽车工人开局罢工，并继续了40天，给通用汽车带来约36亿美元的损失。

汝之毒药，彼之蜜糖。只管这次大罢工关于美国三大汽车巨头来说是凑近于致命的，但特斯拉仿佛能在这场争斗中坐收渔翁之利。

由于UAW的常年间罢工，美汽车三大巨头的汽车产量将会大幅度缩小，这将使得他们的竞争长处大大降低。不只如此，无论这次罢工的结果怎样样，美国三大汽车巨头都将付出更多的老本或许更多的薪资，这将进一步增强特斯拉的老本长处。

值得留意的是，特斯拉曾经在经常使用一体化压铸技术来缩小老本，有望间接将老本降低50%，这就象征着特斯拉的“制作出老本为25000美元的电动汽车”的幻想将会成功，这也就将促使特斯拉更快的进入占据美国大局部市场的30000美元的电动汽车阵列。届时，将进一步要挟到美汽车巨头的生活空间。

无心思的是，这次罢工仿佛不只仅是车企和UAW双方的争斗，这从争斗很有或许影响到拜登的大选，他不时将自己的人设打形成“历史上对工会最友好”的总统，如今这次罢工他一方面又要为了顾及竞选的小事，不违反对工会的承诺，一方面又不能阻碍车企推进新动力化的进程，拜登如今堕入了两难之地。