3.46吨的“火箭坦克” ”

作者｜楚门

比亚迪最贵的车上市了。

刚刚，百万级新动力硬派越野—— 仰望U8奢侈版 正式开卖，售价 109.8万元 ，和之前的预售多少钱坚持分歧。

这个多少钱，确实只能让个别人仰望了。

作为目前比亚迪旗下最贵的车型，仰望U8从年终亮相就引发不少关注，上市发布会现场摆放的几辆新车，也被围得风雨不透。

当然，售价过百万大关的仰望U8，也有不少看家本事，比如它可以横着走，可以原地掉头，甚至能水陆两栖。

这面前的技术允许，包含 易四方 技术平台、云辇智能车身管理系统等，可以说比亚迪把旗下最新的黑科技都放在了仰望U8上。按方案，首批仰望U8奢侈版将于10月下旬开局陆续交付。

Buff叠满

仰望品牌，是比亚迪向超奢侈市场的初次尝试。在王传福看来，塑造上流品牌不是依托堆砌性能，而是须要依托设计和技术。所以相比传统意义上的百万级豪车，仰望U8确实有着不一样的才干。

真能当船开

最近各公开大雨，冲毁不少汽车，面对这种极端环境，仰望U8是有不服在身上的。

应急浮水性能 ，是人们关注的重点，深刻点说，仰望U8仰仗这特性能可以“当船开”。

仰望U8奢侈版将标配应急浮水才干，在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下，车辆浮水形式能够像安保气囊一样触发。

在车辆进入较深的涉水路面，仰望U8的应急浮式形式将开启，即使整车处于 沉没形态 ，依然可以反常行驶。

经过涉水深度传感器、车轮旋变传感器等在内的38个高精度传感器，可以对涉水深度、车身姿态、车轮滑移形态等启动监测，综合判别车辆的沉没形态。

其中，奢侈版车型最大涉水深度到达 ，而越野玩家版车型参与了涉水喉，最大涉水深度可达1400mm。

之所以能够当船开，要得益于仰望U8的 IP68级 电机防水，以及车身密封技术，车辆浮在水面上，经过四轮独立电机管理车轮，从而成功飞行管理。

应急浮水才干触发时，仰望U8的发起机将会提早智能封锁，悬架将升至最高形态，车窗将智能升起，空调通风口将封锁转为内循环，冷却风扇也将开启自顺应管理等，为应急浮水提供更好的密封防水成果。

同时，车辆的天窗也会智能关上，在极端状况下提供额外逃生通道，车内大屏将实时显示涉水深度及车辆姿态。

在应急浮水形式下，仰望U8能够成功 30分钟内 无车内显著流动积水，更不会下沉，并能以最快 的速度行进，使车辆在移动环节中坚持颠簸。

闪转腾挪

还记得仰望U8初次亮相的时刻是怎样出来的吗？

过后U8是横着开到舞台中央的，这次上市发布会上，U8又秀了一次性 横向移动 。

仰望U8在四个独立电机的加持下，同时车身领有极佳的稳固性管理，防止了打滑、甩尾的危险，这也把四个电机的长处齐全施展了出来。

仰望U8搭载了前后双电机组成的电动四驱系统，电动机总功率达 ，电机总扭矩为1280N·m。

同时搭载了一款2.0T发起机，最高输入马力达1200匹，这个数据堪比第三代主战坦克，轮端扭矩高达8700N·m，零百减速仅为 3.6秒 。

要知道，仰望U8的整备品质，到达了3.46吨。

原地掉头

四轮独立电机管理技术，可以实时经过车轮扭矩调控，对车辆姿态启动管理，使得车辆在转向装置失效或许轮胎爆胎的状况下，迅速协助驾驶员管理整车灵活。

这项技艺也让车辆不依赖转向机构转向，成功原地360度转向，演出“ 坦克掉头 ”。

在狭窄的市区街道中，原地掉头性能可以让长达 5.3 米的仰望 U8 原地转向，灵敏性不再受限于“转弯半径”。

得益于易四方技术平台的极致性能，原地掉头也能在柏油马路、水泥马路上经常使用，解脱低空摩擦力的约束。

就算在狭窄的老城区街道，仅凭两侧车轮的动力差，仰望U8的转弯半径可到达A0级小车水平，成功 一把掉头 。

易四方+云辇-P

不论是原地掉头还是应急浮水才干，面前都退出易四方的允许。

易四方技术平台，以四电机独立驱动为外围，对汽车动力架构启动了改造。该技术由比亚迪自主研发，实用纯电及混动平台，笼罩越野、超跑等车型。

易四方同时也是一个 全新的架构平台 ，基于电机、电控、电池和融合感知，可以成功四电机独立管理、极限防滑管理和车身稳固性管理。

而仰望品牌一切车型，都会搭载易四方技术，正是有了易四方技术的加持，才干让仰望U8成功了很多“骚操作”。其CLTC综合续航达1000km，可成功30kW原地发电功率。

除了易四方，仰望还有另外一个压箱底的技术—— 云辇智能车身管理系统 。

云辇智能车身管理系统由云辇智探、智算、智控等三个方面组成，从上到下构建了感知层、决策层、口头层的齐全体系，属于新动力汽车垂直方向 管理系统化专属处置方案 。

属于在传统悬架技术、底盘技术、车身管理技术的基础上，融合环境感知、高阶辅佐驾驶等技术在内的全新车身管理技术。

仰望U8搭载的正是云辇-P智能液压车身管理系统，经过驳回液压缓冲蓄能器成功多级悬架变刚度调理，最大可调范围到达了 。可以统筹用户在不同驾驶场景中的全方位需求，成功超高举升、四轮联动、露营调对等越野性能。

在智能辅佐驾驶方面，仰望U8全车共搭载33个智能驾驶传感器，包含3个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波雷达及13个高清摄像头，可成功 高阶智能辅佐驾驶 。

智驾芯片算力超500TOPS，具有超级图像处置才干，满足多传感器消息融算计算需求，从而运转深度自研的辅佐驾驶算法，成功多种智能驾驶才干。这也让仰望U8领有奢侈科技座舱与高精感知才干。

什么人会为这款车买单？

从初次亮相到上海车开展启预售，再到当天上市，仰望U8和大家见面曾经过去了9个月的期间。

咱们便捷来回忆一下仰望U8基本消息：

作为一款定位上流的中大型硬派SUV，仰望U8从外观过去看确实够越野。

尺寸上仰望U8就一个字：大。 车长达5.3米 ，车宽也超越了2米，轴距3050mm，驳回了非承载式车身结构。

仰望U8的外观，也齐全脱离比亚迪的家族式设计，既没有和王朝系列一脉相承的dragon face，也没有陆地网系列的海浪设计，而是驳回了全新的 时空之门 设计理念。

内饰方面，作为百万豪车仰望U8就主打奢侈了，座舱驳回了少量实木与锻造碳纤维包裹，Nappa真皮座椅、星空天窗、车规级OLED柔性曲面屏等也是标配。

官网示意，仰望U8驳回的 星环座舱 设计灵感，取自宇宙中的星环，应用多重曲线塑造剧烈环抱感，并融合智能科技，前排座舱两边是12.8英寸星辰曲面屏，副驾则是23.6英寸贯通式长屏。

外观和内饰的设计好不难看就是“萝卜青菜各有所爱”了，咱们这里也不再过多赘述，各位可以间接看图感触。

不过值得一提的是，仰望U8在D柱位置设计了一个“ 能量塔 ”，D 柱内嵌多条 LED 灯带，可以在充放电和解锁时出现共性化灯光动效。

此外，仰望U8的车内音响依然是比亚迪不时协作的丹拿，只不过更新了成了丹拿铂金证据系列Hi-End级音响系统，全车多达22个扬声器，散布在车内不同位置。

最后，咱们来聊聊仰望U8在新动力越野畛域处于什么水平。

其实比亚迪不是第一个做上流新动力越野的传统车企，去年冬天，飞驰就发布了 纯电大G 的测试视频。

而过后曝光的纯电大G，在每个车轮上都装配了一个电机，也可以成功原地掉头号性能。

除了大G，国际的越野选手还有一个绕不过去的新玩家：西风猛士。

不久前的成都车展上， 猛士旗下首款车型917 正式上市，共推出个别版与开创版两个版本的车型。个别版车型区分推出增程版与电动版，售价区分为63.77、69.77万元，开创版车型雷同推出增程版与电动版，售价区分为67.80万、73.90万元，这个多少钱显著低于仰望U8。

目前在这个超奢侈硬派SUV市场，仰望U8简直是国际卖得 最贵的自主品牌SUV ，所以这款车更像是比亚迪的一个技术风向标。从技术方面来说，确实有卖百万的底气。

只不过有点猎奇的是，什么人会买仰望U8？