当咱们都在慨叹比亚迪操之过急的产品策略路途时，仰望与方程豹两大品牌轮流退场，随之而来的是一系列如云辇、易四方等技术或技术平台。而仰望U8在亮相时就给了咱们震撼，在此之前，咱们震撼于车辆百万级的定价和一些技术，而如今，仰望U8正式上市，让咱们能近距离感触它凭什么能成为国产电动车的奢侈集大成之作。新车奢侈版与预售价一样，指点价为109.8万。

先从直观的视觉设计过去看，咱们在很多新车首发亮相的文章里，曾经见过这台车，如今咱们来看一些细节。确实，这种很像是中国现代图腾的开明式前脸，经过几何状的灯光规划与细弱的解围，带来了图腾状的视觉成果，让车头有种强硬而肃穆的质感。

除了这张脸之外，咱们可以看到的是，车辆在格栅与大灯之间确真实寻求一些融合度，光珠颗粒与镀铬颗粒在样式上有着不错的相似度。同在关于各个结构的边缘处理中，仰望U8没有由于是百万级奢侈SUV定位就一味驳回传统金属去烘托，而是在格栅、大灯、甚至是车身面的底部解围结构上，都经常使用了更具撞色感的烤漆资料，这些都会让车辆在视觉上显得不那么死板。

此外，车辆的轮眉、D柱等区域的装璜上也驳回了平面的变动纹理，前后轮眉当中镶嵌着“e4”技术标识的区域，驳回了特意的锯齿样式打造，而雷同的结构还出如今了D柱的金属贴条，这些会给人一种车身姿态上的拉伸感，或许说是带来视觉上的流动性。

进入车舱之内，仰望U8没有非要扭转性能规划外形的意思，整个中控都驳回了对称结构。经过扶手箱、储物箱以及中央管理台的连接，一个从传统T型对称规划中衍生进去的扇面在主副驾驶上都构成解围感，除了过量的实木装璜资料出如今门板之外，大面积的真皮软包与车顶的翻毛资料，让仰望U8有一种可以同保时捷、阿斯顿马丁等品牌旗舰SUV对决的意思。

须要说明的是，仰望U8的座舱看下来并不是那种如许前卫的格调，但默认科技依然能打。在中央结构上，它用上了飞驰S级等奢侈旗舰同材质的12.8英寸触控OLED屏，而两侧的仪表盘与文娱屏均为23.6英寸，配合前排的AR-HUD仰望显示、头顶的流媒体后视镜，还有后排的7.0英寸触控屏与双12.8英寸文娱屏，全车多达8处显示区域带来的联动，让搭载了腾势Link、领有高通骁龙8+ Gen1芯片、允许四区语音交互的仰望U8，成功了默认用车的全车舱笼罩。

同时，仰望U8经过高算力默认驾驶芯片与三颗激光雷达的允许成功了高阶智驾。全车共38颗高精度传感配件为之构建起了全场景高阶智驾的基础。

但说到辅佐驾驶与管理操控，仰望U8最大的才干还是集中在了多路况驾驶上，经过多传感器的笼罩，车辆不光领有涉水感应、蠕行形式、坦克转弯等性能，还能成功应急浮水来成功异常进入深水区的自主脱困。而面对复杂的野外环境，仰望U8还经过标配空气悬架+云辇P系统、前后桥差速锁以及易四方技术平台带来的四驱动电机规划，成功了更为极限的越野脱困才干。

说到这易四方技术平台，四台电动机能够为仰望U8带来880kW(1197Ps)的系统综合功率与1280N·m的系统综合扭矩，这使得尺寸到达5319/2050/1930mm/3050mm的大家伙能够在3.6秒内成功零百减速，这减速性能甚至比领有3.0T的保时捷911还快0.6秒。续航方面，公用电池组让其保有了180km的CLTC纯电续航，而2.0T增程式系统让其能成功1000km的CLTC综合续航，不论是市区内的零油耗通勤，还是中短途的自驾出游，它都能成功里程无焦虑。

写在最后

从内外的细节到性能的规格，重新权利主攻的默认，到传统奢侈品牌不愿丢弃的高性能，仰望U8这一次性上市让咱们见到了中国服务器厂在这些年的生长。咱们过去一段期间都在说中国汽车工业借助新动力成功了对舶来品的弯道超车，但如今仰望U8在一系列机械配件、外围技术与工艺上的逾越，让咱们看到了中国品牌进入到国内一线的底气与或许。