每经记者：董天意每经编辑：裴健如
美国汽车行业的大罢工已进入第三天，仍未有处置的迹象。
据央视资讯报道，外地期间9月15日清晨，美国汽车工人联结工会（United Automobile Workers，以下简称UAW）正式对美国三大车企——通用汽车、福特汽车和Stellantis团体发起罢工。这是美国汽车工人联结会成立八十多年来，汽车工人初次针对汽车三巨头同时举办罢工。
地下资料显示，UAW为美国最大的工人协会之一，其在“底特律汽车三巨头”——通用、福特、Stellantis团体排汇的成员高达14.6万人，约占美国汽车制作业所有工人数量的56%。
据中信证券关系钻研报告，UAW工会员工与北美三大整车厂的合同每四年从新签订一次性，而目前的劳资合同于9月14日晚11:59到期。在2019年9月重签合同时，UAW指导了针对通用汽车的40天大罢工，给通用带来超越36亿美元的利润损失。
据路透社此前报道，UAW在与福特、通用和Stellantis的谈判中，寻求为其成员加薪40%以上和固定福利养老金。若满足上述条件，“底特律汽车三巨头”的休息力老本每年将参与450亿至800亿美元（约合人民币3290亿~5849亿元），并要挟到它们未来的生活才干。
据全球时报9月18日报道，美国有线电视资讯网（CNN）在报道中称，UAW涨薪要求的依据是，这三大汽车巨头过去4年为高管涨薪40%，而工人薪资涨幅仅6%左右。
上述报道中称，据预算，UAW的一系列要求将使美国三大车企的间接人工老本从目前每小时64美元大幅优化至150美元以上。CNN征引通用汽车CEO玛丽·博拉发言示意，“UAW的要价相当于逾1000亿美元，这是该公司总市值的两倍以上，工会的要求应该‘事实些’。”福特汽车CEO吉姆·法利以为，“UAW想让咱们走向破产，而不是允许咱们的工人。”
须要留意的是，据央视资讯报道，罢工发起的地点区分为位于美国密苏里州温茨维尔的通用汽车装配工厂，该工厂消费雪佛兰Colorados、GMC Canyons等车型；位于俄亥俄州托莱多的Stellantis组装工厂，该工厂消费Jeep牧马人车型；以及位于密歇根州韦恩的福特装配厂，关键消费福特Ranger和Bronco车型。
有观念以为，此次出现罢工的三家工厂均为三大车企最滞销车型的消费地，一旦后续罢工规模加剧，美国一半的汽车产能或将遭到影响。UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）示意，目前暂未举办更大范畴的“总罢工”，但示意，假设劳资双方不能达成新的合同，“任何选项都是或许的”。
美国汽车制作业核心密歇根州底特律市的韦恩州立大学（Wayne State University）商业传授马里克·马斯特斯（Marick Masters）评估称，在选用上述三个罢工地点时，UAW并没有瞄准这些车企的“摇钱树”，即全尺寸皮卡和大型SUV，而是更多地选用了消费利润率较低的车型的工厂。
“他们（UAW）还是想给这些公司一些盘旋空间，没有把他们逼到墙角。”马斯特斯强调称，“把一个生物逼到墙角是很风险的事件。”
今天美国剖析以为，这种罢工形式既能打乱车企的供应链、让企业对经济损失感到“肉疼”，又不至于令公司经营堕入瘫痪。另一方面，这一战略也给工会留下余地——假设后续谈判不顺利，UAW可以号令其余厂区的工友“站进去抗议”，企业关于工会如何选用不可预判，防不胜防。美国乔治城大学劳工疑问历史学者麦卡廷示意，此次罢工标志着争取劳工权力的一次性“严重改造”，工会指导层不只变得愈加精明，而且“战役力更强”。
另有观念以为，因为汽车产业链宏大且复杂，UAW齐全可以经过有选用性地罢工，简直不太费劲就能让一切公司停摆。“每家车企的一个发起机厂或许变速箱厂的罢工，就足以封锁将近四分之三的美国装配厂。”GlobalData世界汽车业务主管杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)示意。
关于此轮罢工的继续期间，摩根士丹利考查显示，绝大少数受访者(96%)估量罢工将继续一周以上，超越三分之一（34%）的人估量罢工将继续一个月以上。另据安德森经济团体（AEG）的剖析，通用、福特和Stellantis的近15万名UAW成员罢工，将在10天后形成高达56亿美元的经济损失。其中包含了三大车企的盈利损失、汽车经销商在短期和常年遭受的损失、汽车零部件供应商的损失等。
“思考UAW罢工经费短缺，此次罢工烈度或不低于2019年，被罢工整车厂的罢工损失也将较大。即使经过罢工，双方均做出必定斗争，新薪资协定下北美三大整车厂的未来四年人力老本估量也将较目前大幅度下跌。”中信证券方面以为，应继续关注在北美无关系供应链敞口风险的公司的边沿变化。整车厂中，通用汽车为首的北美三大服务器厂风险较大，假设整车厂常年间罢工停产，关系零部件企业也将面临没有需求而遭到连带停产风险。
值得一提的是，这场罢工或将对特斯拉形成利好。Wedbush剖析师丹·艾夫斯在关系钻研报告中示意，“假设出现罢工，那么美国汽车产量将受影响，而特斯拉将无时机受益。”
这一点已在资本市场有所表现。外地期间9月14日美股收盘，受罢工信息影响，美股大型车企股价群体收跌，但特斯拉（TSLA.US）股价却逆势下跌1.75%。
而罢工出现之后，特斯拉CEO马斯克经过团体社交媒体示意，“特斯拉和SpaceX的工厂气氛很棒。咱们大家激励演奏音乐，并享用乐趣。这关于让人们等候任务来说十分关键！”
“顺便说一句，我发给工人的工资，比UAW想要的还高。多年来，咱们工厂有不少在消费线上任务的技术人员，经过持有公司股票期权成为百万富翁。”马斯克示意。
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