网易汽车12月31日报道 日前，依据零跑汽车官网信息：在2024年，零跑首款全球化策略车型C10估量在1月10日开启预售，同时C16也将在年中推出，下半年还有更多新产品亮相。零跑C10将领有增程和纯电两种动力方式，装备高通骁龙8295芯片。
零跑C10是零跑LEAP 3.0架构下的首款全球策略车型，轴距2825mm定位中型五座SUV，具有纯电增程双动力方式，运行零跑全域自研技术面向年轻家庭用户出行需求倾力打造。
LEAP 3.0技术架构具有智能、温馨、安保三大基因，涵盖 “四叶草”中央集成式电子电气架构、8295智能座舱、激光雷达智驾、CTC 2.0电池车身底盘一体化技术和静谧智能油冷电驱，未来2年零跑的5款全球化产品也都将基于此打造，在欧洲、亚太、中东等地同步开售。
零跑C10间断零跑家族的科技人造美学设计言语，融入了更多的平行线条来彰显力气感，前脸设计驳回平衡式的设计手法，给人以稳重且不张扬之感，丰满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线不只难看同时对行人包全起到至关关键的作用，前保经常使用平直线条和型面直角转机，搭配哑铃式下格栅凸显力气感。
正面裙线、腰线及水切线均驳回前后连接环抱设计，把丰满前脸和动感的车尾衔接起来，隐藏式门把手使得侧身平面愈加流利，零跑C10长宽高区分为4739/1900/1680mm，轴距到达了2825mm。
繁复平实的车尾让人没有丝毫距离感，全体观感和品位感坚持整车步伐，位列中央的品牌英文标识“LEAPMOTOR”参与视觉层次感，机翼式后扰流板则让整车充溢静止生机。
零跑C10的内饰座舱设计承接守护家人的外围思念，以平行线条搭配圆角矩形设计元素，在柔和曲面与现代设计融合的基础上，愈增强调具有张力的次第感，使得整个座舱空间更工整繁复具有亲和力。
双辐式方向盘驳回Nappa真皮包裹，皮质亲肤握感细腻，两侧阵列有包含驾驶辅佐和语音控制等日常性能的按键操作区，经过亮银色饰板的装璜，质感也失掉了很好的优化。
全液晶仪表无论是分辨率还是显示成果都没得挑，无关日常行车的少量基本信息均有显示，全体UI设计的繁难直观，操作起来也不会有卡顿之感。
整车简直所有的性能，都集成在了这块14.6英寸中控大屏上，不过由于试卸车要素而次临时无法体验，大屏支持2.5K超高清显示，驳回全贴合新型工艺技术，具有超窄边框、超高透过率，超低功耗等优秀个性。
零跑C10装备有2.1平方米超大全景天幕，采光面积高达1.06平方米，让车内视线更通透，搭配高质量加厚电动遮阳帘，可有效阻止夏季紫内线和热能侵入车内空间。
零跑C10的座椅基于3D人体工程学设计，在肩颈、腰椎等人体易劳损处启动特意优化设计调整，只为做到最贴合人体体态型面，座椅外部发泡经常使用最新的动物基发泡材质，搭配7层不同硬度的温馨性资料，前排座椅带有加热通风性能，搭配70度牢靠背调理，随时成功座椅、躺椅、单人床等多种转变。
作为面向家庭用户的零跑C10还十分注重肥壮环保，座椅面料经常使用婴儿可啃咬级无机硅资料，同时具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、耐久抗污易打理的个性，全车阻尼片驳回环保型的聚烯烃阻尼片有效克服了车内挥发性无机物排放，舱内少量经常使用水性环保胶包覆工艺，低气息的隔音棉驳回超声波焊接代替胶水粘结，此外还装备AQS空气质量治理系统，智能识别空气质量，经过空调的自顺应调理以及CN95滤芯的高效过滤，被动进攻外部污染空气进入，极速污染车舱空气。
零跑C10外部空间应用率高达66.3%，2825mm的轴距下让二排腿部最大空间到达1050mm，头部最大空间到达1015mm，第二排坐垫长度最大到达514mm，后座靠背两档可调，同时全车多达26处储物空间+5处杯托，后备箱可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱。
动力方面，可以必需的是零跑C10将会提供纯电和增程两个版本，三电安保上将装备电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池治理系统+集成式热治理系统电池包，到达720min无热蔓延，热失控预警率100%。
在全域自研外围技术的加持下，零跑C10提供智能科技、超享奢侈、智能安保、科技美学的综合体验，对于多少钱方面参考 （ 丨 ）不到15万的起售价来看，零跑C10或许切入的就是10-15万级区间畛域，如若真如此惊喜，再加上本就干流的尺寸、越级的性能和满足不同生产者挑剔需求的增程纯电双版本，可以说零跑C10确实是一款诚意十足的产品。
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