网易汽车10月26日报道 千呼万唤始进去，由“集度”更名“极越”后，这部由百度牵头，在智能科技层面浓墨重彩渲染，主打一个科技燃值的电动汽车终于落地，之前发布了预售价为25.99万元起，上市在即。
极越01基于吉利团体SEA浩瀚架构打造，从尾标也能看出消费商同为吉利，定位于中大型SUV，机械和三电技术上与极氪001高度相近。
除了领有智能科技的外观设计之外，还将装备上游的智能座舱、apollo智能驾驶和文心一言等AI技术才干。很显然，带有显明互联网背景的极越01，不单单想成为一部电动汽车，更宿愿在数字化座舱、影音文娱以及智能人机交互上与弱小的对手群拉开差距，构成差异化定位。
极越01的亮点：
·高通骁龙8295首发上车
·“纯视觉”高阶智驾技术方案，没有激光雷达
·效仿特斯拉，敞开实体换挡杆，屏幕内滑动换挡
·弹出式后尾翼
· 35.6英寸6k超清屏，内置Gameloft正版《狂野飙车》，这可是3A大作啊！
内外设计，与早前集度时期并无二样。
首先是品牌家族化外观设计，极越有着极强极强的辨识度，有一种赛车游戏穿梭到事实的错觉，年轻人心目中静止跑车的Feel。封锁式的车头，与飞旋镖形大灯搭配着实富裕科幻色调。细节上，新车的前解围处配有呈梯形散布的彩色护板，外部为散热部件，暗藏性很好。
大灯组内集成了交互式AI像素大灯，全体出现出一种圆润平滑的科技感。
外观繁复富裕科幻主义，工程上做到0.249Cd低风阻系数，丰满线条营建的车身姿态。
车身正面，极越01的车身线条感十足。毕竟是极氪001的兄弟车型，全体的觉得更像是一台猎装轿跑，悬浮车顶带有显著的溜背设计。敞开了传统门把手的设计，并装备了与极氪001同款的电动感应门性能，暗藏式门把手配合力推的智能车门，按钮开关键设置在B柱与C柱上。长宽高区分为4853/1990/1611mm、轴距到达了3000mm，车身相较极氪001而言更紧绷，但要比同平台的精灵#3更壮硕。
另外车顶也驳回了当下时兴的悬浮式车顶设计，优化了整车的时兴感。为了强调“机器人”活物感，在后门下沿与前轮眉处还设置有批示灯，在语音交互或是充电时，会做出回应提示。
留意，实拍为工程样车，灯组内嵌有激光雷达，而厂方明白信息标示，量产版本会敞开激光雷达，将基于“纯视觉”高阶智驾技术方案。
了解智驾的观众老爷们应该清楚，吉利在AD驾驶还逗留在L2.5阶段，处置方案与供应商还保持沿用传统老牌厂商体系。所以极越所装备Apollo智驾将于吉利系在智驾层面上有着底层逻辑的异同。
极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，其高阶智驾将笼罩高速、市区、泊车场景。
上个月极越在上海展现了其高阶智能辅佐驾驶系统的外围性能——点到点领航辅佐PPA仰仗纯视觉才干就已跑通上海城区重要外围路途。在极越官网社交账号发布的一段市区领航辅佐驾驶路试视频中，一台仅搭载纯视觉感知架构的极越01“一镜究竟”跑完了上海陆家嘴-外滩-南浦大桥等路段，全程零接收。
另一项展现前沿保守科技体验的是国际首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并初次齐全启用双NPU（60TOPS）。在超强算力的强有力保证下，35.6英寸6K超清一体大屏交互丝滑不卡顿，业界率先做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms。智能AI同伴“SIMO”名字够土气，罕用性能可成功主驾免唤醒。果真是全新算力平台更新带来的下一部智能座舱竟备赛。这是“汽车机器人”在车内人机对话上的表现。
动力上，新车将有单电机和双电机两个版本，搭配宁德时代的100kWh电池，CLTC最高续航里程达720km。
关于极越品牌方不太感冒的机械层面信息，极越01标配前全铝双叉臂、后全铝H-Arm多连杆独立悬架（注重操控），搭载永磁同步电机，并且领有单电机和双电机两个版本，其中，单电机版本最大功率为200kW，双电机版本的两台电机的最大功率也均为200kW，零百减速仅为3.8s。并装备CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能静止卡钳和低劣的底盘调校。
·结语
结合极越全新品牌的出名度，智能科技的打法，其竞品和指标人群交叉笼罩 、小鹏G6、问界M5EV。相较同规格的Model Y而言，品牌口碑积攒，牢靠性与三电才干上还须要真正的上量后，用实力和效果去降服消费者。
作为吉利与百度跨界联结推出的新品，刚好能够与华为底色的问界、智界乃至阿里资本注入的智己一较高下。极越在吉利深沉的造车实力下又增持了Apollo高阶智能驾驶才干，再度演出中国低劣的实体制作与互联网科技翻新公司强强联结的新形式，一场近距离厮杀的正面交锋无可防止，必将出现的淘汰赛曾经悄悄开局。
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