乘联会数据显示：往年8月，国际乘用车市场批兴旺到192.0万辆，同环比区分了增长2.5%和8.6%。其中新动力销量到达71.6万辆，同环比区分增长了34.5%和11.8%，均跑赢了大盘。汽车市场看下来一边向好，但实践是越来越卷，“多少钱战”白热化。比如，自主品牌群体冲高，纷繁发力中大型新动力SUV市场，以往售价基本都在30万以上，当初20多万就能买，性价比大幅优化。

AITO问界新M7

售价：24.98~32.98万元

去年问界M7刚上市时，起售价是30万出头，起初官降2万，入门车型28万多就能买。而最近刚上市的问界新M7更是间接下探到了24.98万，即使是顶配的智驾版也只需30.98万元。当然，最关键的还是新车产品力有了大幅优化。问界新M7有规范版和智驾版两种，规范版外观延续了老款设计，智驾版中网不同，同时搭载了包含一个激光雷达在内的27个传感器，配合HUAWEI ADS 2.0高阶默认驾驶系统，可以成功高阶的高速、市区默认驾驶。

问界M7座舱变动不大，首先是新增了5座规划，大5座空间宽阔温馨，后排椅背还允许电动调理，适用性很强。并且全系车型空调都启动了更新，还标配“棉花糖”座椅，第一排和第二排座椅都允许加热、通风、按摩。另外，新车底盘也经过了片面更新，铝合金用量参与到了84.4%。并且参与了前后悬双FSD可变阻尼减震器，搭配更新的HUAWEI DATSTM 2.0灵活自顺应扭矩系统，让驾乘更稳更平顺。再加上增至240km的纯电续航和5.6L/100km的亏电油耗，令问界新M7竞争力大增。

小鹏G9

售价：26.39-35.99万元

继问界新M7增配提价后，小鹏G9也开启了“以价换量”，新车是一款纯电动中大型SUV，老款车型起售价是30.99万元，新款则降至26.39万元。作为参考，尺寸更小的Model Y售价是26.39万元。同为中大型SUV的蔚来ES8起售价是 49.8万元。小鹏G9竞争力不容小觑。

产品力方面，新款小鹏G9全体外型未变，只是新增了星际绿。车内则仍是仪表屏+14.96英寸中控屏和副驾屏，重点是新增“气宇灰”配色，同时中控区域变为了和小鹏G6一样的设计，另外还全系标配婴儿级环保Nappa真皮座椅。动力方面，新车有两驱和四驱可选，零百减速最快仅需3.9s。续航则有570km、702km和650km可选，由于是国际首款基于800V碳化硅平台的量产车，新车充电效率也会优于少数同级车型。另外，新车全系都可选装双腔空气悬架，对优化驾乘体验很有协助。总的来讲，新款小鹏G9性价比很高，但由于它全系都是5座车型，又只要纯电版本可选，适用性比不过增程或插混车型，所以它的销量必需会比老款更好，但也很难成为爆款。

魏牌蓝山PHEV

售价：27.38~30.88万辆

魏牌蓝山PHEV曾经延续4月销量打破5000辆，很大水平是由于高性价比，27万多就买到后驱版，四驱版只是30万出头。而在产品力方面，新车确实也很顶。尤其是四驱版，是1.5T发起机搭配P1+P3+P4电机，婚配2挡混动公用变速器，零百减速仅需4.9s。油耗也很低，官网给出的数据是馈电油耗6.7L/100km，综合油耗0.75L/100km。不过两驱车型稍逊，虽说油耗也很低，但零百减速为9.8s，并没有施展出新动力车型减速快的长处。

魏牌蓝山PHEV的空间也是一大卖点，长、宽、高是5156、1980、1805mm，轴距是3050mm，各项数据都无理想L8之上。其车内是6座规划，适用性不错，且空间够大，即使是第三排也不会拥堵。再加上超大的贯通式屏幕、女王副驾等性能的加持，默认、温馨面面俱到。不过刚上市的问界新M7，不只底盘参与可变阻尼悬架，还有更高阶的默认辅佐驾驶可选，多少钱还更廉价，无疑会给蓝山PHEV带去压力。好在它依然领有空间长处，所以还是有较强的竞争力。

往年年终，国际车市掀起“多少钱战”，一些车企即使官宣不提价，还推出了保价政策，但截止日期都是在8、9月份。理想也确实如此，进入下半年后，车市竞争愈加强烈，“多少钱战”加剧，甚至刚上市的新车间接官宣提价。关于市场和车企，这无疑是把双刃剑，对市场来讲，谁能激起市场生机，但也或许打乱市场平衡。对车企来讲，提价确实能够优化竞争力，但一味提价不利于提高品牌溢价才干，还会紧缩利润，关于中小车企尤为不利。但对生产者来讲，提价是善报，可以花更少的钱买更好的车，假设生产者对上述3款车型感兴味，目前是上车的好时机。