两种续航-两套能源-16.68万起售的海豹DM

分类:母婴 - 时间:2023-09-21 - 浏览:

“我想叫驱逐舰07。”

“不!你不想!”

“那我叫啥?”

“海豹DM-i”

比亚迪陆地网再添新成员,海豹DM-i来了!此次上市一口吻推出六款性能,多少钱区间16.68万-23.68万,蕴含两种能源与两种续航。喜欢比亚迪海豹外观设计,又不想过去就入手纯电动的好友们终于可以出手了,本文咱们就一起聊聊海豹DM-i,看看六款性能哪款适宜你?

新车看点:

海豹DM-i领有两种能源与两种续航,蕴含1.5L与1.5T,1.5L四缸自吸最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,婚配前置单电机,电机最大功率145千瓦,峰值扭矩325牛·米,1.5L自吸能源只婚配17.6kWh磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航121km。1.5T四缸涡轮增压发起机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米,婚配前置单电机,电机最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米,1.5T能源有两种电池容量,区分为17.6kWh与30.7kWh,NEDC纯电续航区分为121km与200km。

外观方面,海豹DM-i继续驳回陆地美学设计理念,车头前杠上驳回无际界中网设计,设计理念从水滴、涟漪、海浪中吸取灵感,整车尺寸为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm。车尾驳回贯通式尾灯设计,“Build Your Dreams”尾标终于改成“BYD”。

座舱方面,海豹DM-i中控台格调与海豹还是有些许区别的,驾驶者背地的仪表盘液晶屏变为嵌入式,同时副驾驶背地区域线条有变,中控台中央T字区域水晶排挡头获取保管,但前方手机无线充电板只剩左侧一个。

科技方面,海豹DM-i更新了比亚迪最新的DiLink智能网联车机系统,中控屏尺寸为15.6英寸,照旧可以旋转,此外,仪表盘尺寸为10.25英寸,前方还有一块W-HUD仰望显示屏,芯片驳回6nm 5G芯片,CPU算力到达136K DMIPS,速度还是相当快的。

性能剖析:

1.5L自吸怎样选?

1.5L 121km 精英型,售价16.68万元,规范性能蕴含:1.5L+驱动电机、17.6kWh电池组、17英寸轮毂、12个安保气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、NFC钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、远程启动、LED前大灯组、智能大灯、前排夹胶玻璃、感应雨刷、12.8英寸旋转中控屏、5G车联网车机、皮质多性能方向盘、8.8英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电调座椅、6个扬声器音响、智能空调、后排出风口等。

1.5L 121km 奢侈型,售价17.68万元,相比拟121km 精英型贵了1万元,参与性能蕴含:18英寸轮毂、前泊车雷达、540度透明底盘、全景天窗、后排隐衷玻璃、15.6英寸中控旋转屏、10.25英寸仪表屏、副驾驶电调座椅、8个扬声器音响等。

1.5L 121km 尊贵型,售价18.68万元,相比拟奢侈型贵了1万元,参与性能蕴含:车道偏离预警、AEB被动刹车、开业预警、前后碰撞预警、车道居中坚持、并线辅佐、全速域自顺应巡航、电动感应尾门、自顺应远近光、前排手机无线充电、前排座椅通风与加热、多色气氛灯、车载污染器等。

性能介绍:

可以看到,三款性能间的多少钱差为1万元,这种差异其实很小,因此,角徒弟团体介绍一部到位间接上顶配,这样你可获取十分完备的智驾系统,并且前排座椅还带有了通风与加热性能,温馨性愈加优化。

1.5T涡轮怎样选?

1.5T 121km 尊荣型,售价19.68万元,规范性能蕴含:1.5T+驱动电机、17.6kWh电池组、18英寸轮毂、12个安保气囊、车道居中坚持、车道偏离预警、AEB被动刹车、前后碰撞预警、开业预警、全速域自顺应巡航、前后泊车雷达、540度透明底盘、被动闭合格栅、NFC钥匙、电动感应尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、LED前大灯组、自顺应远近光、全景天窗、15.6英寸旋转中控屏、前排夹胶玻璃、后排隐衷玻璃、5G车联网车机、被动降噪、10.25英寸液晶数字仪表、前排手机无线充电、主副电调座椅、前排座椅加热与通风、丹拿12个扬声器音响、多色气氛灯、智能空调、后排出风口、车载污染器等。

1.5T 121km 旗舰型,售价20.98万元,相比拟尊荣型贵了1.3万元,参与性能蕴含:智能泊车、真皮方向盘、方向盘加热、W-HUD仰望显、真皮座椅、主驾座椅记忆、副驾老板键等。

16.68万起售的海豹DM

1.5T 200km 旗舰型,售价23.68万元,相比拟121km 旗舰型贵了2.7万元,参与性能蕴含:19英寸轮毂、30.7kWh电池组、自顺应悬架、车内220V电源接口、后排座椅通风与加热、热泵空调等。

性能介绍:

假设你对车辆性能有需求,那么1.5T能源就是不二之选,从性能可以看出,即使是1.5T入门版车型,其性能也是相当丰盛的,科技与温馨性性能都不错,而多出1.3万的中配车型,参与的性能日经常常使用并不多,只是仰望显有点用途仅此而已。至于高配车型,只管纯电续航才干更强,但跨度到达了4万元,其实没有必要。对此,大家还有何不同认识,欢迎在评论区中留言。

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