网易汽车12月14日报道 日前，宝马团体搭载L3级别智能驾驶配置的车辆在上海市正式取得高极速路智能驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市政府的监视和指点下，在指定区域展开L3高极速路智能驾驶路线测试。
宝马团体L3级智能驾驶成为首个合乎联结国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高极速路展开测试的产品。未来，宝马将亲密关注中国法规的要求，并努力于以最初级别的安保规范开发智能驾驶系统，在适合期间将L3级智能驾驶配置推向市场，满足中国消费者对智驾的高阶需求。
本文要点
※宝马L3级智能驾驶车获国际高极速路测试牌照
※宝马中国研发团队已为今后L3智能驾驶在中国的适配和运行做好充沛预备
※国产全新5系长轴距版技术上已具有拓展至L3智能驾驶的才干
全新5系长轴距版具有拓展至L3才干
行将上市的国产全新5系长轴距版在技术上曾经具有拓展至L3智能驾驶的才干。
目前，全新5系运行L2+级智能驾驶辅佐系统，引入了首款宝马智能变道辅佐配置。在高极速公路上，在60km/h-180km/h的速度范围内，驾驶员留意力监控系统会继续跟踪驾驶员的形态。当须要超车时，系统会判别周围交通状况，并智能给予驾驶员变道提示，驾驶员可以轻松地看一眼后视镜审核交通状况，从而确认智能变道。
常年以来，宝马中国研发团队踊跃展开L3级智能驾驶的外乡化研发，依据法规要求，曾经为今后L3级智能驾驶配置在中国的适配和运行做好充沛预备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶个性。早前，宝马团体已经过德国联邦汽车运输治理局（KBA）严厉的技术条例审批，并取得L3级智能驾驶配置的认证和同意。搭载该配置的宝马车型行将于2024年秋季在德国交付客户。截至目前，德国联邦汽车运输治理局仅对极一般汽车厂商同意了L3级智能驾驶配置，宝马团体在技术上取得认可。
宝马L3领有成熟和完备的研发体系
宝马团体L3级智能驾驶曾经领有十分成熟和完备的研发体系。宝马团体经过对车辆的长久性测试和数千个模拟场景的剖析，结合与目前的路线交通安保水平的对比，将在初级别智能驾驶车辆上成功最高的系统安保性。L3级智能驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将一切传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据互关系联，树立起L3智能驾驶车辆完整的环境模型。宝马L3级智能驾驶搭载的激光雷达能提供其共同的感知才干。位于风挡玻璃上的800万像素前置摄像头，可远距离探测行人、车辆、交通标记和环境中的其余物体，保证车内外人员安保。基于此，在L3级智能驾驶配置处于激活形态时，驾驶者能够愈加充沛地利用在车上的期间，在旅途中享用游戏、流媒体视频等车载影音文娱。
为了在驾驶辅佐系统及智能驾驶技术的研发和测试畛域集中发力，往年7月，宝马团体正式启用了位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center）。未来出行开发中心领有宝马全球最大的测试场地，专门用于测试L3和L4级智能驾驶和泊车技术，能够以极高的灵敏性和效率测试一切或者出现的驾驶场景，并延续不停地测试多种场景，以达成真实、牢靠、以客户为导向的测试结果。随着智能驾驶级别规范的优化，技术研发的复杂水平也会成倍参与。而宝马将一直保持以最初级别的安保规范来开发不同级别的智能驾驶系统，为用户提供安保、愉悦及温馨的驾驶体验。
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