网易汽车3月24日报道 假设我说，第十一代 （ 丨 ）更有意思了，那我要聊聊哪些能力让你置信？是那副全新的且愈加帅气的样子？是暗藏在N Line套件下更静止的体验感？或许是用大尺寸曲面屏通知你它在拥抱的智能化？好吧，一同来看看，当多少钱进入到15万级别之后，第十一代索纳塔究竟能给到咱们什么。

新车亮点

当“光剑”遇到机甲风，十一代索纳塔的设计再一次性锁定你的眼光。

大尺寸曲面双联屏，智能化性能用起来更繁难。

2.0T车型配专属N Line套件，除了动感之外，辨识度也更高。

1.5T和2.0T车型全系换上了8AT，2.0T油耗能给到6.5L甚至更低。

空间设计够大也够温馨，前后排座椅加热和方向盘加热都配上了。

前脸参与了星舰格调 N line套件更抢眼

相比前两代产品，第十一代索纳塔终于变的精气起来，而且这次的设计变得更富静止，看来北京现代在设计上真的“听劝”了。新车前脸的线条愈加繁复，向扁平化聚拢。原本在格栅外部的LOGO被挪至引擎盖上方，下方还新增地平线贯通式灯带，这灵感来自宇宙光源点亮星球地平线的瞬间现象，营建出星球光环炫目而出的场景。

新车下部设计了超大尺寸的进气口，外部均驳回熏黑设计，六边形蜂窝网状格栅再一次性削减静止气息。进气口周围还有银色饰条启动解围装璜。两侧的大灯组与导流槽区域融为一体，照旧是酷炫的熏黑设计，外部雷同领有网状纹路饰板，星舰气质拉满。配色方面，第十一代索纳塔提供了5种颜色，包含 黑、极地白、钛金灰、天晨蓝（新增）、极光银（新增）。

车身正面全体外型照旧低趴静止，线条丰盛且凌厉，保管了现款车型的双段式腰线，并在后翼子板处有必定的切割曲面设计。搭配共性十足的轮毂外型，静止气氛进一步托出。

此外，十一代索纳塔还新增N Line套件静止款车型，全车经黑化处置，搭配白色静止卡钳，大解围包裹，瞬间变成战役气息拉满的“黑武士”。N Line版还会在前脸、翼子板、尾部均配有专属标识，并将提供19英寸轮圈。以后现代汽车大举推动N品牌，品牌的静止基因在该版本索纳塔上失掉了集中表现。

尾部装备上扬的小鸭尾饰板还有导流纹路设计，贯通式的尾灯组全体扁平，外部光源整齐有致，点亮后呈“T”字型成果。底部的后解围区域装备了大面积的熏黑饰板，同时还装备了分散器。值得一提的是双边四出排气为N Line版本独有。

内装低调繁复 丰盛的性能足够加分

相比于科幻般的炫酷外观设计，十一代索纳塔的内饰相对低调许多，设计思绪以性能性、适用性为主。在这里可以说一下配色方案的差异，2.0T车型主打一个静止范儿，除了外观上特有的N Line套件及徽标之外，内装也是以黑红静止颜色为主，座椅上还配有大写的“N”时辰调动你的视觉神经。

车内，全新三幅式方向盘在中央位置留下了一个彩蛋，就是这个四个原点的银色横条，这是摩斯电码对应的“H”字母，即现代汽车车标，以后让你猜车都不用盖住这个车标，另外，未来的北京现代新车，都将在方向盘上运用上这样的设计。

与前代所不同的是，新车也是驳回了怀档设计，位置在方向盘的右下方，惯例的雨刷控制键照旧失掉保管。同时，车内大局部实体按键失掉保管，一切性能设定都能依照油车相熟的方式开闭。

中控位置由两块各12.3英寸组成的双联屏组成，较现款而言愈加方正，科技感优化。同时中控台也参与了一条木纹饰板以增强质感。底部的空调出风口则驳回了贯通式设计，在空调控制区域保管了现款的元素，照旧是一块直角梯形的钢琴烤漆控制面板，下面有两个旋钮与一些轻触式性能按键。再往底部为较深的储物空间，靠副驾驶一侧有两个杯座。

车机性能以及菜单选取明晰明了，外乡化运行失掉踊跃引入，诸如QQ音乐，百度导航等，新车雷同允许无线CarPlay，在日罕用车方面，无论是接纳信息还是地图查问用起来都十分繁难。

其余性能方面，可以说新车依然因循韩系车特有的丰盛且周到的特征，像前后排座椅加热、方向盘加热、360°影像、全景天窗、无线充电这些性能在1.5T车型和2.0T车型上都做到了无差异看待。另外，新车在安保方面还搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安保系统，并新增了RSPA遥控智能停车辅佐、PCA-R前方停车防碰撞辅佐、PDW前/侧/前方停车距离正告三大辅佐停车性能，同时新车还运行现代汽车CCNC智能网联架构，允许OTA更新、数字钥匙（中国最先运行）、指纹识别、座椅记忆、身份识别等共性化性能。

空间设计依然杰出

作为一款规范的中级轿车，十一代索纳塔相较前代而言并没有太多的扭转，身高1.78的体验者在前排能有一拳左右的余量，后排头部空间空余三指余量，而腿部的表现则是十分杰出的。

收纳空间方面，得益于怀挡的设计，给新车中控区下方让出了更多的储物空间，除了有无线充电平台之外，中控区还有不同尺寸的储物格以及杯架，另内在车门内侧也设计了杯架，无论前排还是后排，都有周到的布置。

全系8AT 2.0T能跑出6.5L油耗

动力方面，十一代索纳塔照旧提供1.5T发起机与2.0T发起机可选，其中1.5T发起机最大功率为170马力，2.0T发起机最大250马力，最大扭矩353N·m。传动方面，全系标配现代汽车自产8AT变速箱，这也是较前代车型外围更新的中央。

虽然这次在公路上体验的期间不长，但第十一代索纳塔的2.0T车型的表现还是值得一说的，经过驾驶形式的切换，在反常或经济形式下，索纳塔全体的表现十分持重，动力是随叫随有，而且8AT变速箱的表现十分踊跃，在适当的速度下它默默的切换档位，假设不是特意刻意的去关注，那在整段途程中你都感触不到换挡举措的存在。

得益于前排双层加胶隔音玻璃的性能，只需不是在静止形式下操作车辆，你的耳边基本是宁静的，另外被断绝的还有往来的风噪，再加上配上了加热的方向盘和座椅，说真的，面对凛冽的漠河，索纳塔给你更多的还真是痛快且温馨的乐趣。

假设你感觉不够，那么把驾驶形式换到Sport+，你会发现车辆显著进入了一种战役的姿态，发起机的躁动声曾经断绝不住，另外就是上扬的转速和紧绷的转向手感，此时你只须要给油，一台家用中级车在此时突然变了一种性情，而且驾驶环节中你还会感遭到它内含了源源始终预备喷发的力道。看来，N Line不只是一种视觉上的抚慰，更多的是感官上的，毕竟来自N品牌的赛道基因，在2.0T车型上也是失掉了一些传承。

在雪地、城区路线以及经过了低速、高速等不同驾驶条件之后，有意中被表盘上的数字惊到了，2.0T车型经过了近百公里的驾驶，油耗只要6.5L，这还真是没想到，有同车的同伴通知咱们，假设路径高速的话，索纳塔的油耗能凑近到6L,要知道这可是在漠河平均气温零下20度的环境下。

总结

不避讳的说，这两年北京现代的日子过的并不好，一方面是自身外围产品的乏力，另一方面也是面对新动力大潮下，各路纯电或许混动产品的始终推新以及多少钱上的挤压。不过，经过了2023年对品牌的梳理，以及愈加年轻化N品牌的产品落地，再次唤醒了北京现代的生机，就这年轻、科技、暖和的品牌标签，北京现代在2024年要在产品上集中火力，此次的第十一代索纳塔算是先头连，除了更帅的设计之外，它还将以往的性价比长处再次拉高，再加上15万和17万的预售价，看来，在合资中级车市场，第十一代索纳塔是做好了预备，就等3月26号，给出惊喜。另外，在索纳塔之后，北京现代往年还将推出全新胜达，以及将旗下的主力产品焕新和改款，接上去的北京现代，将会和咱们从新意识，值得等候。