网易汽车3月20日报道 我如今还分明的记得3年前路人在看到小鹏P7关上鹏翼门的时刻惊讶的表情，那时不少人会惊讶一台国产电动车为什么要做成这样。放到如今，是不是可以慨叹一下小鹏P7的前瞻。
回顾一下，小鹏P7还真是从早年间就开创了不少先例。除了装备电动剪刀门之外，当年国际第一台纯电续航打破700公里的轿车就是小鹏P7。也正是从小鹏P7开局，让国际用户开局感遭到语音交互并不是鸡肋，智能座舱也真的可以智能。
3年后小鹏P7i焕新而来，在三电系统、智能平台和整车性能等多方面均启动了更新和优化。最拉风的鹏翼版车型雷同得以保管，并且照旧提供两驱版和四驱版两种选用。
两驱鹏翼版专属装备
之前鹏翼版专属的超闪绿让人过目不忘，如今又为两驱鹏翼版车型新增了两个专属配色——星暮紫和星河蓝。咱们本次实拍的就是星暮紫配色，色彩柔和，饱和度低，亲合力很强，并且车身饰条和轮圈都驳回了黑化处置，时兴与动感统筹。
除了车身配色之外，两驱鹏翼版在车内也提供了一些专属性能和性能。首先，提供257色车内气氛灯，具有呼吸和律动不同的显示方式，我更猎奇的是它比经常出现的256色究竟多了哪个色彩。
其次，前排提供两个50W的带风冷的无线充电，繁难左右乘客一人经常使用一个。另外，顶棚也驳回了专属的仿麂皮资料，初级感很强，常年经常使用也更耐脏。
四驱鹏翼版专属装备
四驱版本与两驱版本关键的差异体如今车辆性能和驾驶体验上，首先，得益于前电机的参与，四驱鹏翼版可以取得348kW的最大功率和757Nm的最大扭矩，使得车辆0-100km/h减速只有要3.9秒。
其次，智能四驱扭矩调配系统可以依据车轮灵活和车身灵活实时调理扭矩输入，从而让车辆在不同路况（如积水、坑洼）和行驶形态（如急减速、高速转向）下，领有更高的可控性和照应速度。
另外，四驱版车型还搭载来自采埃孚的CDC延续可变阻尼减震系统，经过每秒100次的扫描，更好的化解路面安稳，为乘客提供更温馨的乘坐感触。
流线的车身 吸睛的剪刀门
小鹏P7i在形状上坚持了P7的设计，照旧是流线的轿跑身姿。高长比0.297、车头内嵌式激光雷达、110mm超薄电池包，性能与设计的独特优化让小鹏P7i领有愈加协调的外型比例和清爽的视觉感触。
圆润的车体线条、平坦化的底部安顿、小鸭尾和阻风板等空气动力学设计，使得整车风阻系数低至0.236Cd。
内嵌的双激光雷达水平视角到达182°，视觉盲区更小，对指标的轮廓和距离探测也愈加精准。全LED大灯的亮度有所提高，远光照耀范畴相比P7也优化了20%，提供了更开阔的夜间视线。
电动剪刀门无疑是鹏翼版车型最亮眼的中央，由英伟达DRIVE Orin超级计算平台驱动，经过车门和车侧的超声波雷达、视觉感知等6种感知融合方式，感知车门两侧的阻碍物。
轻按门把手，趁势往前进一小步，车门渐渐向上抬起，全体操作毋庸大幅度规避车门。坐进车内后，踩一下刹车踏板，车门就可智能封锁，优雅，繁难。
细节性能更新 座舱更智能
小鹏P7i的内饰只管也没有太大的改变，但在性能体验和智能座舱方面都有着不小的优化更新。首先，方向盘和后排座椅都参与了加热性能，并且主副驾还提供座椅通风。
座椅的人体工程学也更杰出，承托性和温馨度都有优化。其中，主驾装备的暗藏式扬声器也是很好用的性能，既繁难驾驶员听导航信息，又不影响车内乘客听音乐。
其次，中央扶手调整为左右两面翻转的方式，繁难主副驾自在取物。除了前排的双50W无线充电面板之外，前后排还都领有60W的有线快充口。
另外，车辆提供7种滋味的香氛系统，多种类型婚配不同场景和心境。
智能座舱方面，小P领有了全新的笼统，未来OTA到XOS天玑5.0系统之后，小P将允许更多的人机互动场景，同时能够全时了解和全时对话，后续还将接通XGPT灵犀大模型，为乘客解答更多的疑问和提供倡导。
此外，中控屏幕也将成功分区显示性能，并且允许手势交互，下方Dock栏的快捷组件也将允许自定义选用。全新的UI设计让导航信息和SR场景也愈加直观，并且未来更新后的车道级导航-增强版出于更精准的路途信息，也能为驾驶员带来更准确明晰的路途疏导。
第二代智能辅佐驾驶XNGP
小鹏P7i搭载第二代XNGP系统，能够成功全场景的智能辅佐驾驶，除了高速NGP、市区NGP和LCC路途居中辅佐增强版之外，后续还将OTA推出AI代驾性能，为用户被动记忆并推送通勤路途，成功从A点到B点的一键方便辅佐驾驶。
XNGP还可以经过VPA-L停车场记忆泊车增强版性能成功跨楼层的智能泊车，允许用户学习和经常使用带坡道的跨楼层路途。而在惯例智能泊车场景中，车辆还可成功车辆呼唤、智能泊出、手机/钥匙遥控泊车性能。
另外，关于窄通道和窄车位的停车场景也启动了优化。通道宽度从5米限度缩到到4米，车位宽度从大于车宽1米增加到大于车宽0.7米。甚至可以依据车位环境，提供“侧偏泊入”的选项，经过接近或远离一侧阻碍物，来保证主副驾与后排乘客都能冷静的高低车。
多种驾驶形式 弱小静止基因
小鹏P7i驳回前双叉臂后五连杆的悬架方式，领有460mm的超低重心，同时全系标配前四活塞Brembo固定式卡钳+四轮Brembo高性能刹车盘，搭配米其林PS系列高性能静音轮胎，百公里制动仅为33.3米。
此外，车辆提供规范、温馨、静止和车手形式4种驾驶形式可供选用，为用户带来不同格调的灵活体现。其中车手形式基于软件才干，最大化的压迫车辆性能极限，为驾驶者提供更舒畅的驾驶体验。
总结：
有别于那些超高流量的车企和产品，小鹏汽车不时属于乖在校生的形态，虚浮学习，不吵不闹。小鹏P7i的更新依然如此，在不声不响中自身又积攒了不少“新常识”。在看过一众繁华之后，兴许选用一款虚浮务虚的产品更为理智。
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