广汽全车型 (广汽颁布全固态电池与无图纯视觉智驾系统)

分类:汽车 - 时间:2024-04-13 - 浏览:

网易汽车4月12日报道 2024广汽科技日上,广汽正式推出无图纯视觉智驾系统,以及100%全固态动力电池,这两项技术均方案于2026年卸车搭载。

广汽全固态动力电池驳回了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术(新型纳米硅复合负极),全固态正极可到达5mAh/cm2以上的高面容量,进而成功了400Wh/kg以上的能量密度。相较于目前最先进的液态锂离子电池,其体积能量密度和品质能量密度优化50%以上,使整车续航里程可超越1000km。具有超高能量密度、超高安保性及大容量全固态电芯三大外围长处,估量于2026年卸车搭载于 车型。

在安保性方面,广汽全固态动力电池驳回了高强致密复合电解质膜,使电池在 °C热箱测试中不出现爆炸,刷新了高比能电池安保新高度。此外,该电池在针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温热水浸泡等极端条件下测试均坚持性能稳固,在穿钉、裁切等机械滥用条件下不出现热失控,清楚优化了汽车的安保性。

在电芯容量方面,广汽全固态动力电池经过尝试百余种资料方案和工艺方案, 确立了全固态动力电池的全流程制作工艺,成功了大尺寸多层重叠全固态电芯的制作,其容量高达30Ah,远超以后行业最高水平(10Ah-15Ah),为车规级全固态动力电池的运行奠定了基础。

汽车行业新一轮科技比赛的主战场在智能网联新动力汽车,智能化特意是智能驾驶成为竞争的焦点。本次科技日推出的广汽无图纯视觉智驾系统,可运行于复杂多变全场景,与目前干流技术路途相比,它不只不须要高精地图,更不依赖激光雷达,而是结合视觉传感器和行业顶尖的AI算法,像人一样感知全球,用更繁复的配件系统就能成功笼罩范围更广的智能驾驶。

广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上 具有三大上游才干,首先, 极端精准地理解复杂交通路途的才干 。无论是匝道、隧道、弯道还是路口、分岔路等复杂场景,这套系统都能准确识别并了解路途的结构。 其次,超强的交通讯号灯识别才干 。这套系统经过深度神经网络,成功了各种信号灯 素的准确识别,包含信号灯类型、各种符号和色调、读秒倒计时以及闪动形态等。 再次,解决复杂多变场景的才干。 这套系统感知范围到达车前150+米、车后100米,左右50米,是业界水平的1.5倍,感知类别除了车辆、行人、骑手、小生物等经常出现交通要素,更包含小推车、营地帐篷等不规则阻碍物。

智能驾驶

在决策和执行方面,广汽无图纯视觉智驾系统雷同体现出色。 经过对灵活交通物体的实时跟踪、用意识别和轨迹预测,以及数据驱动与专家规则协同的指挥大脑,仰仗广汽独创的流体式时空联结规划技术,这套系统能够精准预判其余交通介入者的行为,作出正当、安保、高效的驾驶决策。此外,在泊车场景中,这套系统也展现出出色的性能,最小误差可以控制到5cm,能够成功行业最高难度的平面车位、窄车位泊车配置。

此外, 广汽无图纯视觉智驾系统 更具有继续学习退化的才干。借助自研的数据闭环和仿真系统,这套系统能够在仿真测试中始终迭代优化算法,成功自我完善与退化。

值得留意的是,广汽在智能驾驶技术畛域同时规划了干流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路途,而且广汽两条路途都将解脱对高精度地图的依赖。目前高精度地图的笼罩率只占全国公路里程的6%左右,也就是说基于高精地图的智能驾驶在全国约94%的公路段不可经常使用,而广汽两条技术路途都做到“有导航就能开”。

本次科技日 还展现了多项先进技术和兽性化产品,包含电磁悬挂、MBoard2.0芯智底盘以及航行汽车等,以及为执行不便用户个体深度定制开发的传祺新动力E9福祉车。

此前,广汽团体的首款航行汽车GOVE在2023广汽科技日上成功全球首飞,并于往年3月在广州CBD上空启动航行展现,初次成功在市区群众复杂高空环境启动航行验证,为广汽市区地面交通示范运转探求迈出了关键一步。

现场展现的传祺新动力E9福祉车,共同之处在于搭载了可分别电动福祉座椅,该座椅落地后能够轻松与机构分别,化身为一张电动移动轮椅,续航里程达26公里,最大承重120公斤,让科技为更多的老年生产者发明美妙幸福生存。

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