几天前，蔚来全新EC6车型正式面市。自2020年中国总部落户合肥以来，蔚来接连推出多款纯电车型。“往年8月，咱们交付新车1.93万辆，同比增长81%。公司成立至今，累计下线近40万辆量产车。”蔚来初级副总裁魏健泄漏。

假设把安徽比作一辆极速行驶的汽车，那么新动力汽车产业便是它的新引擎。汽车，是安徽首位产业，开展新动力汽车是首位产业提质增量大文章的题眼。

汇集整车制作企业7家：上半年汽车产量打破100万辆、同比增长43.6%，其中新动力汽车34.2万辆、同比增长87.8%；1—7月，汽车制作业营收、利润增幅远高于全国水平……一组组数据，勾画出新引擎的各项参数。

发起新引擎，安徽拼出新声势：制作业参与值迈上万亿新台阶，GDP历史性地跻身全国前十。同时，也为我国进口“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）数据的继续走高奉献了安徽力气。

9月20日—24日，2023环球制作业大会如约而至，举行地安徽又一次性吸引了关注的眼光。在这里，咱们经过新动力汽车产业，触摸中国制作的安徽力气，同时“窥一斑而知全豹”，感触中国制作开展新气候。

新引擎发起：11辆新动力汽车，1辆“安徽造”

不久前，纯电品牌“钇为”首款车型揭开面纱，这被视作江淮汽车发力新动力汽车的又一力作。

总部位于合肥的江淮汽车，是安徽汽车工业的开创者，也是向“新”而行的开拓者。

20多年前，江淮汽车就携手关系各方，攻关新动力汽车外围技术；2010年，第一辆悬挂江淮车标的纯电动轿车上市；一年后，585辆江淮纯电动轿车批量进入私家车市场，开创纯电动轿车规模投放市场先河。

当天，江淮汽车不只自主消费新动力汽车，还深度介入公众、蔚联络车的研发、制作。“到2025年，咱们力争成功汽车销量125万辆，新动力占比50%以上。”安徽江淮汽车个人控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初说。

向“新”而行，江淮汽车并不孤独。

以后，安徽已汇聚奇瑞、蔚来、公众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技7家整车企业。它们用在新动力汽车市场的躬体力行，发起起安徽争先进位的新引擎。

芜湖，被誉为皖江上的“汽车城”。奇瑞，是这座城的关键建造者。

虽然年销量超越120万辆，但奇瑞没有松劲。“咱们正进一步规划新动力赛道。”据奇瑞新动力汽车股份有限公司总经理章红玉引见，几个月前，奇瑞推露面向上流市场的全新纯电系列，以及面向年轻人的首个新动力专属品牌，“力图提高品牌在新动力汽车市场的笼罩面，以及服务的精准性。”

距离芜湖不远的马鞍山，一辆辆背着“电池包”的新动力卡车从汉马科技总装线上驶下。记者了解到，汉马科技是新动力重型卡车细分畛域的佼佼者，市场占有率全国第三。

“往年上半年，安徽新动力汽车产量占全国9%。这象征着，我国每11辆新动力新车中，就有一辆‘安徽造’。”安徽省经济和消息化厅汽车工业处处长马翠兵泄漏。

安徽新动力汽车产业为什么强？

顶格推进、顶层设计的关键性显而易见。这些年，全省高低高度注从新动力汽车产业开展。近期，安徽更是将其明白为首位产业，并绘制蓝图、“施工图”。

充换电设备的配套雷同关键。“往年，咱们片面启动市、县、乡三级充换电基础设备树立，2024年将成功75%的笼罩义务，到2025年基本成功全笼罩。”安徽省动力个人关系担任人说。

安徽省动力个人打造的综合动力港。 安徽省动力个人供图

翻新、人才、资金等要素表演着“减速器”角色。“6月末，全行新动力汽车产业存款余额68.2亿元，较年终参与37.43亿元，增幅121.64%；有贷户数量较年终增长92.86%。”工行安徽省分行提供的数据显示。

新引擎带动：制作业参与值破万亿

规模大、链条长、带动性强……这是汽车产业的清楚特色。新动力汽车的蓬勃开展，更是发明出少量新需求，带动关系企业、产业成功新开展。理想上，这种“带动”更似“双赢”。

动力电池企业，无疑是最大、最直接的受益者。

国轩高科电芯消费线。 赵广摄

“受益于新动力汽车行业极速开展，上半年咱们动力锂电池业务营收104.78亿元，同比增长近六成。”在动力电池圈，合肥的国轩高科装机量位居环球第一方阵。在它的客户名单上，奇瑞、江淮赫然在列。

国轩高科半年报披露，出货量的增长发生了规模效应，报告期内，公司归母净利润同比增长223.75%。

不止是动力电池，还有安徽“十四五”时间鼎力开展的十大新兴产业之一——上流装备制作。以上流成形机床成套装备研制为主业的合锻默认，是这一产业的代表。

在比亚迪合肥基地，合锻默认供应的多台“级进模机械压力机”运转稳固。它们加工出的汽车零部件，运行于比亚迪新动力汽车车身。

“汽车及零部件制作，是成形机床最大的运行场景之一。新动力汽车的迸发，为机床行业带来新机会，也提出新应战。”合锻默认总经理王磊通知记者，应战关键体如今新动力汽车对安保性、经济性需要更高。

“对此，咱们踊跃应答。”他拿企业自主研制的高速直接热成形液压机消费线举例道：“有了它，车用高强钢零部件在减重30%的同时，强度反而提高1倍。”

仰仗“绝活”，合锻默认降服了国际简直一切干流新动力汽车厂商。

合锻默认供应比亚迪合肥基地的“级进模机械压力机”。 汪海明摄

新资料，也是安徽十大新兴产业之一。

“新动力汽车注重内饰资料的好看和环保性、配置性，这为咱们开拓市场提供了切入点。”安利股份董秘刘松霞说道。眼下，这家环球聚氨酯分解革及复合资料头部企业的产品，频频出如今新动力汽车上。

“与真皮、纺织品、PVC等传统资料相比，聚氨酯分解革及复合资料愈加好看，环保性和配置性更优，更实用于汽车内饰，市场接受度也日积月累。”刘松霞泄漏，安利股份已与比亚迪、江淮、长城、小鹏、集度等新动力车企展开协作，“今后，这将是公司关键的业务增长极。”

在新动力汽车的带动下，安徽新兴动能日趋微弱：制作业参与值迈上万亿台阶；2022年，高技术制作业参与值、装备制作业参与值、工业策略性新兴产业产值均成功两位数增长。

新引擎拉动：GDP跻身前十、剑指7万亿

在以新动力汽车为代表的制作业拉动下，安徽成功了超越开展。2022年，GDP跻身全国前十；往年上半年，依然坚持着这一历史最好效果……

新引擎的拉举措用，不只体如今省级层面。

县域经济，是一省经济社会开展的基本单元，位置无足轻重。

县级市安徽省宁国市，地处皖西北，素有“八山一水半分田、半分路线和庄园”之称。曾经，仰仗在燃油车零部件畛域的深耕，这座几无资源禀赋可言的小城在安徽县域经济幅员上领有关键一席。当天，新动力汽车为它带来了开展新红利。

8月，是汽车市场的相对旺季，但宁国的德特威勒密封技术（安徽）有限公司仍是满负荷运转。

忙碌的德特威勒消费线。 人民网记者 陈浩摄

“咱们消费的制动系统橡胶密封件占据全国40%的市场份额。可以说，曾经触碰到‘天花板’。”德特威勒总经理徐加勇直言，新动力汽车的崛起，为企业提供了新市场。“往年，新动力汽车产品产值1亿元，占咱们总产值的20%，估量到2025年，能到达30%-40%。”

德特威勒的故事并非孤例。“现阶段，宁国汽车零部件规模工业产值中的20%，由新动力汽车关系产品奉献。”宁国市经信局担任人说。

在安徽，开展新动力汽车还是允许皖北复兴、大别山反派老区复兴开展的关键手腕。

怀远，是皖北传统农业大县。2022年至今，全县共洽谈并签约汽车零部件消费企业8个，协定总投资37.8亿元，目前，企业产品宽泛运行于摩托车、新动力汽车等畛域。

打好招商引资牌的还有大别山腹地的六安。这两年，六安金安经开区招引新动力汽车零部件名目近50个，现已构成总投资规模350亿元的新动力汽车产业集群。

位于六安金安经开区的新动力汽车零部件企业产线。 蒋国婷摄

新引擎，还是安徽开明的关键载体：2017年，公众（安徽）落户合肥，树立其在中国的第三家合资公司；2020年，吉利商用车个人正式成为汉马科技控股股东……此类案例，举不胜举。

发起新引擎，拼出新声势。

着眼未来，安徽提出了“到2027年，GDP向7万亿元冲刺”的指标。奋进途中，新引擎得监禁愈加充沛的动能。

从产业层面来看，这也是大势所趋。往年7月，我国第2000万辆新动力汽车下线。从消费第一辆新动力汽车到第1000万辆，我国用了15年；而第二个1000万辆，仅用时17个月。

“放慢树立具备国际竞争力的新动力汽车产业集群。”安徽明白提出：到2025年，汽车产量达410万辆，新动力汽车占比达50%。