何小鹏中途离场，小米SU7让车圈一夜未眠，蔚小理格式要改写吗？

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作者｜王伟凯 出品 | 棱镜·腾讯小满上班室 当雷军说出小米SU 7规范版的定价后，镜头扫到了坐在前排的李斌、李想等。认真的观众会留意到，此时的前排少了一位重量级嘉宾。 3月28日早晨7点30分，这场备受关注的新车发布会正式开启。随即，发布会的嘉宾阵容末尾刷屏。造车新权利三驾马车的李斌、李想、何 人造没有列席，就连 老板魏建军、 团体新任董事长张建勇也前来捧场。 有人将发布会称为汽车圈的春晚，也有人称雷军把发布会开出了“双十一”的觉得，小米在27分钟内取得了5万台大定。在好友圈、微信群里，也有不少人晒出了自己的订单消息。 无法否定，这是一场成功的发布会，不只为小米汽车带来了数万订单，也吸走了整个汽车市场的流量。 小米SU 7的多少钱在21.59万元-29.9万元之间，这是汽车市场竞争最强烈的多少钱区间，生动着 、 、 等传统燃油品牌，也有 EV、 007、小鹏P7、 等纯电轿车。 发布会时期，有网友将李斌、李想、何小鹏的现场图做成了表情包，调侃小米SU 7给他们带来的压力，尤其是何小鹏，小米SU 7与他的小鹏P7构成了侧面竞争。 理想上，中途离场的重量级嘉宾正是何小鹏。不过，据小鹏汽车外部人士引见，何小鹏离场是由于第二天有其余优惠。 这场发布会为小米SU 7开了一个好头，然而造车是一场马拉松，如何治理供应链，如何保障交付，如何做好售后服务，都将考验着雷军和他的小米汽车。 给车商上了一趟“细节治理”课 服装的变动，可以看出雷军的变动。 雷军有着“雷布斯”的名称，他将乔布斯视为偶像，在此前小米手机的发布会上，经常会像乔布斯一样身穿T恤和牛仔裤。而在SU 7发布会上，他却一失常态地穿了一件绿色西装，马斯克在发布会上正是经常以西装示人。 雷军是一位 车主，发布会上，特斯拉成为了“出场”最多的电动车品牌，雷军也不吝溢美之词地美化特斯拉是环球电动车的标杆，他要追逐这个标杆。 除了在功能、多少钱、空间、续航等方面，雷军展现了SU 7对Model 3的长处之外，雷军俨然一个“细节控”，在很多车企不留意的细节上“死扣”。 两个多小时的发布会，雷军不时坚持着高昂的心情，为了这一天，他等候了三年。 然而，简直一切的人都愈加关注SU 7的多少钱，以致于发布会刚末尾时少了几分繁华。据在场的人士引见，有几次，雷军讲完一段后，等候掌声时，发生了持久的宁静。 手机支架的发生，扭转了这个局面，并将这场发布会的热度逐渐推高。 “我发现一切的车厂都没有思考过手机支架怎样装，我买了一筐手机支架去测试，没有一个好用的，我说咱们必定要做最好的手机支架。手机厂造车，必定得要把这个疑问给处置了。”雷军台上说完这句话后，台下的李想、李斌、何小鹏都笑翻了，连魏建军也觉得有些突然，他略带诧他乡看向了这三位造车新权利代表。 雷军还在多处展现了他对细节的把控，比如，专门放雨伞的卡槽，只管只会在下雨地应用到，但让小米车主有了一丝尊贵的 车主的觉得，此外，为了防止车载冰箱里的灌装饮料晃动，他们还从新设计了冰箱的底部。 一位传统车企的外部人士向作者示意，传统车企不会思考这么细节的疑问，这跟他们固有的思想无关。雷军做了十几年的手机，不时间接面对用户，有深入的用户思想，他总是会想着处置用户痛点。同时也有深入的商业思想，还想着经过卖手机支架小赚一笔。 很多人在观看完这场发布会后会有一个觉得，雷军特意像一位带货主播，他不只引见了新车，还顺带引见了小米生态链上的一些产品，甚至有他之前在工厂里穿的工服。 发布会之后，在接受媒体采访时，雷军说，SU 7最早的定价是35万，但即使如此也是亏的。看样子，雷军似乎要将整车亏的钱在周边硬件上收回老本。 除了用户能够显著感知的细节，小米汽车在供应链治理上的细节，也让一些供应商有切身感触。一位小米汽车的供应商就向作者直言，小米的管控十分凶猛，在与他们对接时，小米的技术和治理部门都会跟进，即使是他们这样的小供应商，都要被不时锻炼。 “多少钱战比手机行业还卷吗？” 多少钱是这场发布会最大的焦点。在此之前，关于SU 7多少钱的猜想，简直引发全民介入。 2011年8月，第一代小米手机正式发布，1999元的售价让它迅速在竞争强烈的手机市场站稳了脚跟，并打上了“性价比”的标签。SU 7确定上市时期后，群众宿愿小米能够间断默认手机时代的“性价比”战略,为年轻人提供一台性价比高的电动车。 在那段时期，有网友给雷军倡导，让他将SU 7的多少钱定为9.9万元，最高不要超越19.9万元，但这早早地就被雷军给否决了。 21.59万元的起售价发布后，还有很多网友在直播评论区打上了“太贵了”的标语，也有人调侃他们要等候性价比更高的“红米汽车”。 理想上，小米早就不是之前的小米了。5年前，他们就末尾走上流路途，近年来，小米手机的多少钱也在不时回升。 财报显示，2023 年，小米手机在中国大陆手机市场的平均单价同比增长超越19%，创下历史新高。在4000元到6000元价位段的默认手机市场，小米的市占率到达16.9%，同比参与了9.2个百分点。 历时3年，投资超百亿元，雷军显然不想一入局就扎进低价车的市场， 、 等从低端车入手的战略，也不再适宜当天的汽车市场。 不过，低价则象征着更强烈的竞争，小米SU 7的多少钱也落入了竞争最强烈的多少钱段。在这个多少钱段，仅纯电轿车，就生动着Model 3、极氪007、小鹏P7、比亚迪汉EV等多款滞销车型。 值得留意的是，这些车型有不少是在近一两年上市，比如，极氪007在去年底上市。此外，还会有一些新的车型会陆续挤出去，比如未来 02，小鹏F57、 371、 等。 2023年广州车展时期， 开售公司总经理范峻毅更是直言，2024年最卷的或许就是“520”市场。所谓“520”市场，指的便是5米车长、3米轴距、20万级多少钱的市场。 此外，时下的中国汽车市场多少钱战正酣。往年终， 喊出了“电比油低”的口号，将多少钱战推向了高潮，其滞销车型比亚迪汉EV的起售价更是低至17.98万元。小米SU 7一上市，就要面对严酷的市场环境。 不过，发布会之后，雷军在接受媒体采访时自信地示意，小米有足够的现金储藏应答未来五年任何强烈的竞争。 “多少钱战有比手机行业更卷的吗？咱们从第一天末尾就置之死地然后生。”雷军说，“咱们在手机卷了这么多年，咱们对严酷有认知。多少钱战只是一方面，更关键的还是技术战、生态战。大家也看到了，咱们在50万内鲜有对手，我自己还是很满意的，我置信只需青睐车的人都会青睐小米SU7。” 作为营销巨匠，雷军将这场发布会的影响力施展到了极致，堪称是出尽了风头。 不过，在此之前，雷军过得并不容易。往年两会时期，雷军的一张近照在网上热传，网友们直呼“造车催人老”。在3月28日的发布会上，回忆自己的造车往事时，雷军也慨叹：“造车三年来，我最大感触就是造车真的太难了，难到连苹果这样的巨头，最后都丢弃了。” 3年造车生涯，雷军不时在争议和竞争中匍匐前行。 去年12月28日的小米汽车发布会，小米披露了他们在电驱、电池、大压铸、默认驾驶以及默认座舱五大技术畛域的自研成绩，并称“行业第一，国内上游”。但很快就招来了质疑声，有业内人士以为，小米汽车的关键技术深度自研“成色无余”，基本都靠集成。 往年以来，比亚迪喊出“电比油低”的口号，吉利高调推出 纯电轿车，继续在这个市场上卷，老牌车企留给小米汽车的空间不多了。 最具打击性的则是苹果突然宣布丢弃造车，让外界对小米造车的底层逻辑发生了质疑。连雷军也在微博上慨叹：“十分震惊！” 可以说，SU 7发布会的成败将会对小米造车发生至关关键的影响。为了保障SU 7一 走红，在此前的几个月，雷军化身“劳模”，进工厂、自驾、直播、说车、拍段子，一切的精神都在为这场发布会做预热。 如今，即使发布会顺利召开，雷军也很难喘了一口吻。关于雷军和他的小米汽车来说，一切才刚刚末尾。 他们在27分钟内取得了5万个大定，但这种大定可以在7天内退款，能有多少转换成最后的订单，还充溢未知数。此前， 上市时也曾对外宣称其大定超越了3.7万台。 雷军屡次地下示意，这将会是他人生的最后一个守业名目，他赌上了自己一切的荣誉。不过，和此前的守业相比，如今的雷军更成熟，沉淀更深，即使是新车发布会，都会请来竞争对手来捧场。更关键的是，此时的他，还手握千亿现金。 依据小米团体财报，截至2023年底，小米领有1363亿元的现金储藏，当年的净利润为192.7亿元，这为雷军的这次豪赌提供了短缺的筹码。 此外，作为环球前十大手机厂商，过去14年，小米在默认化上，也有自己的长处，雷军也将此作为他们最大的长处所在。 2023年10月，在小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会上，雷军宣布，小米团体的战略正式更新为“人车家全生态”。SU 7的正式上市，拼上了这个战略的最后一块拼图。 “当天的默认汽车实质上是汽车加电子，咱们和华为在电子上有长处。”SU 7发布会后，雷军在接受媒体采访时说，“小米全生态的才干，将一步一步用在车上，这就是咱们最大的竞争力。” 检查原图 58K 团体观念，仅供参考 揭发