车评报告《车评社》
前言：自亮相以来，海豹DM-i积聚了不错的关注度，当初新车正式上市，售价区间为16.68-23.68万元，提供两种动力选用，NEDC纯电续航也分为121km和200km两个版本，并可享2年0息等购车权力。我们来看看新车的体现如何？
补齐中级车板块细分市场
首先，车评社感觉：海豹DM-i是一款填补比亚迪市场空白的车型，定位比拟精准。新车被划分到陆地网系列。在供需相翻开，得益于CTC一体化车身、刀片电池等技术的加持，海豹在上市后，销量十分火爆，成为了比亚迪在中级轿车市场的支柱。
然而相较繁多的纯电动力，仍有许多生产者更青睐可油可电的插混车型，可以说海豹DM-i是应需而生，丰盛了自身的产品列表。同时，20万级区间的轿车市场，目前新动力车型的竞争已处于白热化阶段，干流品牌简直都推出了对应车型，像哪吒S、深蓝SL03等均提供纯电、增程两选，海豹DM-i也是比亚迪给予对手的回应。
而关于家族的产品营垒来说，海豹DM-i在驱逐舰05与汉之间，起到了承前启后的作用，就插混轿车产品而言，我们大抵汇总了一下，比亚迪领有秦PLUS、驱逐舰05、海豹DM-i和汉DM-i等几大主销车型，笼罩了10-30万元区间，各车型之间领有精准的定位。而30万以上的市场，间接给方程豹和仰望留出了空间。
再说回海豹DM-i，相比海豹EV，新车并非是繁难的换了一套插混动力，在外观、内饰和尺寸上，也均有所不同的出现。
并非是繁难的海豹插混版
首先是外观方面，新车相比海豹EV，带来了降级颖的设计，只管那同为陆地美学理念，但海豹DM-i的攻打性更强，格栅边缘的外型愈加复杂，灯组外型也要愈加锐利一些，视觉成果丰满凌厉。
车身尺寸方面，海豹DM-i雷同有些变动，长宽高为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，全体尺寸要比海豹EV更大，因此车身正面看起来也要愈加细长，然而轴距小了20mm，后备箱空间估量会有所优化。
车尾外型基本与海豹EV坚持分歧，贯通式分尾灯组，看起来时兴、大气，但，海豹DM-i驳回了“BYD”的英文标识，而非“Build Your Dreams”标识，成果要愈加繁复一些。
内饰局部，海豹DM-i的中控台基本间断了海豹EV的格调，驳回了“2+1”的组合性能，领有大尺寸的W-HUD仰望显示系统和15.6英寸自顺应旋转悬浮Pad，配合10.25英寸的全液晶仪表，并内置了全新一代DiLink默认网咨询统，搭载了6nm 5G芯片。
比拟夸张的是副驾饰板，会集了皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等多种材质，对初级感的优化空谷传声。此外，挡把区域还提出了“陆地之心”的中枢管理概念，以水晶挡杆为核心，周围会集了启动、动力形式、驾驶形式选用、空调与音响管理等管理性能。全体来看，海豹DM-i具有必定的新颖感。
买哪款更适合？
动力方面，海豹DM-i提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统，前者发起机最大功率为81KW，最大扭矩135Nm，电机的最大功率为145KW，最大扭矩325Nm；后者发起机最大功率为102KW，最大扭矩231Nm，电机最大功率为160KW，最大扭矩325Nm。
在续航方面，除了顶配版提供NEDC纯电续航200km，其他均为121km。两种动力系统最大的区别还是在于性能，其中，1.5L插混版的百公里减速期间为8.2s，1.5T为7.9s，性能体现伯仲之间，从多少钱来说，1.5L版本的门槛要愈加亲民一些。
最后，从8月销量来看，比亚迪曾经月销超27万辆，而参考汉的体现来说，激进估量海豹DM-i月销破万辆无压力，再加上后续的方程豹、仰望等品牌的新车推出，比亚迪离年销300万辆的指标，又近了一步。
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