IT之家 9 月 14 日信息，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在周三举办的All-In Podcast 2023 峰会上接受了采访，时期提到了包含 FSD、星链、X、中国、人工智能等话题。
当他提到 FSD 测试版时示意：它“十分凑近”在不受监管的状况下比人类司机更安保。也就是说，他以为 FSD 安保性曾经超越了人类司机，简直可以做到“智能驾驶”，但仍须要进一步地改良。
“我以为它正在十分凑近这样一种状况，即使没有人为监视或干预，经常使用 FSD 启动安保游览的概率也比有人驾驶的状况更高（例如你在车里睡着了），咱们十分凑近这一点”，马斯克说道。
他还指出，以后版本的 FSD 与六个月前、一年前和 18 个月前的版本相比曾经有了很大的改良。依据IT之家此前报道，马斯克曾经屡次强调特斯拉 FSD v12 版本将会是一次性十分大的更新。
马斯克解释说，在这段时期里，特斯拉曾经抵达了它称之为“拼图的最后一块”（的中央），该公司正在使神经网络成为整个 FSD 的基础。
“咱们曾经处置了最后一个难题，那就是汽车的控制局部从大概 30 万行 C++ 代码（片面）过渡到神经网络，所以整个系统都将是一个神经网络，光子进入控制输入”，马斯克补充道。
在采访中，马斯克还提到经常使用 FSD 行驶的里程数“比没有它的更安保”，并且强调特斯拉如何凑近“最后一块拼图”。
特斯拉往往会颁布活期车辆安保报告，具体列出其 Autopilot 和 FSD 系统的季度安保考查结果。
最新安保报告显示，来自国度公路交通安保治理局（NHTSA）的最新数据标明美国人平均每行驶 65.2 万公里会出现一同汽车碰撞意外，而在去年第四季度经常使用辅佐驾驶系统的特斯车主平均每行驶 485 万公里出现一同意外，而未经常使用任何辅佐驾驶系统的车主也得 140 万公里出现一同意外。
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