咱们知道，首批纯电版A6，也就是图中的奥迪A6 e-tron版曾经在海外实现了路试，依照这款车的期间节点，这款车将有望在明年的上半年正式与大家见面，与此同时，奥迪的首款A6 e-tron高性能版也正式亮相，与燃油版的A6和RS6一样，这款车高性能版也充任着相反的作用，这款车在外观上领有最夸张的外观设计，同时3秒破百的减速性能让它成为性能车畛域里的佼佼者。
图中的这个版本就是纯电版奥迪A6的高性能版！确实从外观上就看到了这款车与传统版本的区别。整个扭转比起RS6还要夸张，正面，虽说是驳回了纯电驱动，但依旧部署了气动装置，当然了配置性与燃油版的A6人造不同，包含带来的视觉冲击也齐全不同。两侧换装了外型较为狭长的LED头灯组。虽说尺寸不大，但丝毫不会影响这款车的视觉冲击，而且在大灯的下方还分立了平面式的装璜，这也使得整部车的战役力获取了优化。
到来正面，这款性能版的纯电A6并没有像咱们印象中的那么轻捷。反而会参与了惨重感。腰线若有若无，前后隆起的轮眉也让整部车看起来愈加霸气十足！咱们还留意到车身C柱位置驳回了溜背式静止轿跑设计格调！车尾部，提供了贯通式LED尾灯组。且每一组设计都充溢了未来感！即使没有排气，但夸张的后解围照旧出如今了这款车中。所以便捷而言，这款车曾经推翻了咱们关于纯电车的固有概念，而在BBA当中，也只要奥迪能做获取。
和外观的那种炸裂感不同，它的内饰则与纯电版A6坚持了分歧。方向盘照旧是传统的三幅式设计，显示区装备了11.9英寸液晶仪表+14.5英寸液晶触控屏幕，副驾驶位置还参与了10.9英寸乘客位显示，比起保时捷等车型长处还要显著。
咱们再看能源系统，这款性能版的RS 6 e-tron照旧是基于PPE平台所打造，并与保时捷旗下Taycan车型共享双电机能源系统，所以它的最大输入功率可达447kW，最大扭矩1000N·m，零百减速仅3秒即可实现。不知道关于这款车你们有何等候？
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